Wiesel
«Wiesel» — это германская гусеничная лёгкая авиадесантируемая боевая машина для Воздушно-Десантных Войск сухопутных сил ФРГ. Машина была разработана фирмой Rheinmetall AG по заказу бундесвер. В первой половине 1970-х годов были начаты работы над её проектированием. В то же время 5 западногерманских компаний представили проекты десантных боевых бронированных машин. Актуальность такой разработки была вызвана появлением в СССР семейства десантных боевых машин БТР-Д и БМД, Однако в отличие от них, в ФРГ планировалось создание малой бронемашины для замены автомобиля «Крака» в качестве «носителя оружия» – низкопрофильной, сочетающей ту же грузоподъемность 0,75 т, высокую тактическую и оперативную подвижность, простоту управления и минимально необходимую бронезащиту. Название Wiesel переводится с немецкого как «ласка».
В 1984 году началась разработка машины. В 1989 году была построена первая машина «Wiesel». В 1986 году прошли войсковые испытания 4 усовершенствованных опытных образца. В 1987 г. было принято решение о закупке этих машин для немецкой армии. Предлагалась разработка 20 модификаций машины. В 1993 г. для обслуживания миссии по поддержанию мира в Сомали было направлено 10 машин. Каждая из них преодолела в течение 6 месяцев в среднем по 4000 км.
БДМ «Визель» подоспела к реорганизации воздушно-десантных войск бундесвера по программе «Структура-2000», и на эту маленькую машину возлагали большие надежды. Весной 1990 года командир 1 ВДД генерал-майор Г. Бернхард заявил, что с «Визель» «...аэромобильные силы будут способны защитить позиции на большем фронте и на большую глубину. Играя роль прикрытия, аэромобильные части смогут противостоять механизированному противнику. «Визель» позволит блокирующим силам находиться ближе к противнику, наземная разведка не будет ограничена пешими патрулями». Уже 1 августа 1990 г. 1 вдд получила первые две серийные БДМ «Визель». Тогда же семь машин закупили США для испытаний в 9-й ЛПД. Интерес к «Визелю» проявляли также страны Ближнего и Среднего Востока. БДМ прошла всесторонние испытания в пустыне, тропиках и на крайнем севере.
