Saturn (компания)
Saturn (компания)
Saturn — это подразделение американского концерна General Motors, основанное 7 января 1985 года на волне успеха японских автомобилей в США. За свою недолгую историю Saturn была весьма независима от материнской компании — имела собственную сборочную линию в Спринг Хилл, штат Теннесси, а также отдельную сеть розничной торговли. Официальный слоган компании — «Different Kind of Car Company» («Автопроизводитель, не похожий на других»).
После того как сорвалась сделка о приобретении Saturn группой компаний Penske в сентябре 2009 года, General Motors заявил о прекращении выпуска автомобилей этой марки. 31 октября 2010 года стал последним днем в истории компании.
История компании 1982—1990 годы В июне 1982 года впервые заговорили о Saturn, как марке революционно новых, небольших автомобилей. К концу 1983 года окончательная идея марки была сформирована и обнародована председателем совета директоров GM — Роджером Смитом (Roger B. Smith) и президентом концерна — Джеймсом Макдональдом (F. James McDonald). Спустя год был собран первый автомобиль под маркой Saturn. 7 января 1985 года является официальным днем основания компании.
1990—2000 годы В июле 1990 года, председатель совета директоров GM — Роджер Смит, и президент United Auto Workers — Оуэн Бибер (Owen Bieber) проехались на первом сошедшем с конвейера в Спринг Хилл, автомобиле Saturn. Показатели компании были достаточно неоднозначными. По данным The Wall Street Journal проект являлся слишком амбициозным. Несмотря на то, что автомобили марки Saturn не нашли очень высокую популярность среди покупателей, количество проданных машин было неизмеримо мало в сравнении с оптимистичными прогнозами, в частности из-за рыночного спада в 1990 году.
Этот факт вызывал недовольство в рядах правления General Motors. Получалось так, что выпуск автомобилей Saturn оказался более затратным, чем открытие заводов японских автопроизводителей на территории США. В то же время Saturn S-Series пользовался достаточно большим спросом. В 1991 году автомобили этой марки пришли на канадский рынок. К 1993 году было продано 500 000 автомобилей (полумиллионный автомобиль получил название Карла (Carla)). К маю 1995 года был продан миллион автомобилей (юбилейному авто присвоили имя Джаспер (Jasper)). В 1996 году в продаже появился электромобиль Saturn EV1, ставший через десять лет предметом документального фильма «Кто убил электромобиль?». В 2005 году практически все EV1 были отозваны и уничтожены GM. В 1997 году Saturn вышла на японский рынок. К 1999 году было собрано 2 млн автомобилей. Спустя год Saturn начала производство новых Saturn L-Series.
2000—2010 годы Первым компактным полноприводным универсалом стал Saturn Vue, который был запущен в производство в 2002 году. В 2003 году в качестве замены для морально устаревшего S-Series пришел Saturn Ion. В 2005 году были начаты продажи минивэна Relay. В этом же году было прекращено производство L-Series. В 2006 году публике был представлен Родстер Saturn Sky. В 2007 году седан Aura добрался до дилеров, вместе с Outlook, более просторным кроссовером, по сравнению со своим предшественником Vue. На Североамериканском международном автосалоне 2008 года Saturn привезла концепт-кар Flextreme.
2 декабря 2008 года на заседании Конгресса США представители General Motors заявили о своем намерении развивать и поддерживать 4 основные бренда (Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC), при этом отказавшись от Saturn, Pontiac, Hummer и Saab. В феврале 2009 года GM сообщил о решении расстаться с маркой. В июне этого же года концерн объявил о возможности продажи Saturn группе компаний Penske. 30 сентября 2009 года переговоры о продаже зашли в тупик.
