M108 (САУ)
.jpg)
М108 — самоходная артиллерийская установка США, класса самоходных гаубиц. Была разработана в 1953—1960 годах параллельно со 155-мм САУ M109. Машина была предназначена для замены в войсках самоходной гаубицы M52. Прежде чем была принята на вооружение, называлась T195. В 1962 году был начат серийный выпуск М108, который был свёрнут в пользу более мощной M109. Всего было выпущено лишь 355 M108. Машина применялась войсками США во Вьетнамской войне, однако по ее окончанию была снята с вооружения. М108 поставлялась также в Бразилию, Бельгию, Турцию, Испанию и Тайвань. В большинстве этих стран по состоянию на 2007 год она всё ещё стоит на вооружении.
Содержание |
Конструкция
Броневой корпус
Корпус машины состоит из трех отделений. В передней части размещено силовое, в передней части слева - отделение управления и в кормовой части корпуса - боевое. Башня и корпус построены из алюминиевого сплава и защищают экипаж от осколков артиллерийских снарядов и пуль.
Вооружение
105-мм гаубица M103 является основным вооружением машины. Механизмы наведения снабжены ручными приводами. Заряжание ручное, полуунитарными выстрелами. Для облегчения заряжания используются подъемник и досылатель с гидравлическими приводами. Для наведения гаубицы в цель при стрельбе с закрытых позиций применяется панорамный прицел XM45 и квадрант T33E2, а при стрельбе с открытых позиций - прицел T176E3.
Средства наблюдения
Для наблюдения используются три перископа XM45 и перископ M27. Для вождения машины ночью применяется прибор ночного видения.
Средства связи
M108 снабжена радиостанцией и внутренним переговорным устройством AN/VIC-1.
Двигатель и трансмиссия
Силовая установка - восьмицилиндровый V-образный двухтактный дизельный двигатель GM8V71T водяного охлаждения с турбонаддувом. Силовая передача - гидромеханическая трансмиссия Allison XT-300-2.
Ходовая часть
Ходовая часть имеет по семь опорных катков с каждой стороны, изготовленных из алюминиевого сплава. Подвеска торсионная с гидравлическими амортизаторами, установленными на каждый опорный каток. Гусеницы резинометаллические со съемными резиновыми башмаками. Ведущие колёса переднего расположения.
Для преодоления водных преград на плаву машина оборудована специальным плавсредством, состоящим из шести надувных прорезиненных поплавков и трех волноотражательных щитов. Движение на плаву обеспечивается с помощью гусениц.
