Krupp-Daimler 7,7cm FlaK
Krupp-Daimler 7,7 cm FlaK – это немецкий зенитный бронеавтомобиль периода Первой мировой войны.
История создания
Окончание первого года Первой мировой было для Германии неудачным. Войдя во Францию немецкие войска заняли значительную территорию, однако главная цель - разгромить армию союзников и захватить Париж - достигнута не была. В условиях начатой "окопной войны" роль авиации возрастала все больше, так как при ее помощи обе воюющие стороны без особого труда вскрывали дислокацию и направление движения вражеских сил. Самолеты на первом этапе не доставляли наибольшие неприятности, их доставляли аэростаты и дирижабли. Также не всегда успевала появляться в нужном месте обычная зенитная артиллерия, поэтому армейское руководство вспомнило о зенитных бронемашинах Ehrhardt и Krupp-Daimler, которые беспечно были отвергнуты ранее. Военным ведомством была сразу же инициирована разработка новой, более мощной зенитной самоходной установки. Созданием машины занималась фирма Ehrhardt.
Эксплуатация и боевое применение
Военное ведомство выдало заказ на небольшую партию Panzerkraftwagen Krupp-Daimler 7,7 cm FlaK после короткого испытательного периода. В 1914-1918 гг. эти зенитные САУ применялись, по большей части, на Восточном фронте, причем несколько "даймлеров" стали трофеями русской армии и впоследствии использовались против немцев. Сказать что-либо конкретное об их боевом применении достаточно сложно, поскольку большая часть немецких архивов была уничтожена во время Второй мировой войны.
Не менее активно сложилась карьера самоходных зенитных орудий после ноябрьского восстания 1918 года. Какая-либо защита рабочих мест экипажа и вооружения на "даймлерах" по-прежнему отсутствовала. Начавшееся 8 октября 1919 года наступление в Латвии развивалась достаточно успешно – вплоть до 13 октября эти машины беспрерывно использовались в боях на шоссе Митава – Рига и участвовали во втором взятии латвийской столицы. Однако в конце года ситуация в Прибалтике резко изменилась. Корпусу немецких добровольцев пришлось оставить Ригу и отступить на свою территорию, бросив при этом всю технику. Так оба "даймлера" стали трофеями латвийской армии и сразу были приняты на вооружение. После капитального ремонта эти машины служили до начала 1930-х гг., пока из-за сильной изношенности ходовой части и откровенной устарелости их не отправили на слом.
