9 Февраля
9 февраля 1846 — Вильгельм Майбах, немецкий конструктор, изобретатель (вместе с Готлибом Даймлером) первого мотоцикла, первого автомобиля «Мерседес».
В восьмилетнем возрасте Вильгельм Майбах вместе с семьей переехал из Лёвенштайна (Вюртемберг) в Штутгарт. Спустя три года после переезда он осиротел. На протяжении 13 лет он жил в приюте в Ройтлингене, в котором обучались и воспитывались сироты из бедных семей. Там Майбах получает профессию конструктора и чертёжника.
Там же он впервые встречается с Готлибом Даймлером, который занимал должность руководителя машиностроительного завода, и в служебные обязанности которого входило шефство над приютом. Вильгельм Майбах был распределен в помощники к Даймлеру. Впредь Майбах сопровождает своего покровителя во многих городах Германии. В 1978 году Майбах женился на дочери начальника почтового отделения и трактирщика Берте Вильгельмине Хабермаз (1851—1931); В конце XIX века Вильгельм Майбах сотрудничал с Готлибом Даймлером в вопросе разработки двигателя внутреннего сгорания. В качестве технического директора Даймлер-Моторен-Гезелльшафт (Общество «Моторы Даймлера») ему принадлежит решающий вклад в создание первого современного автомобиля.
Около 1900 года он конструирует автомобиль «Мерседес» по заказу австрийского предпринимателя и генерального консула Эмиля Еллинека (1853—1918). Это был гоночный автомобиль с 4-цилиндровым мотором мощностью 35 л.с. и двумя карбюраторами. Это транспортное средство было тогда новым словом техники. При его разработке Майбах использует свои изобретения: охладитель и коробку передач. Еллинек называет модель в честь своей дочери Мерседес. В 1904 году Майбах разрабатывает первый 6-цилиндровый мотор мощностью 70 л.с. В 1906 году он конструирует гоночный мотор мощностью 120 л.с. с подвесными вентилями впуска и выпуска, верхним распределительным валом и системой двойного зажигания.
В 1909 году Вильгельм Майбах вместе со своим сыном Карлом основывают фирму Maybach-Motorenbau GmbH (ООО «Моторостроение Майбаха») в Биссингене-на-Энце, которая производила моторы «Цеппелин» и впоследствии автомобили класса «люкс» в Фридрихсхафене. В 1916 году Вильгельму Майбаху присваивается звание почётного доктора Штутгартского Технологического института.
Вильгельм Майбах умер в 1929 году в районе Штутгарта Канштат и был похоронен рядом с Готлибом Даймлером на канштатском кладбище Уфф-Кирххоф. Сегодня автомобильной маркой «Майбах» владеет Daimler AG.
