5 Января

5 января 1769 — Джеймс Уатт получает патент на свою паровую машину.

Паровая машина — это тепловой двигатель внешнего сгорания, который преобразует энергию пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала. В более широком смысле паровой машиной является любой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию пара в механическую работу.

Значение паровых машин

Паровые машины использовались в качестве приводного двигателя в локомотивах, насосных станциях, на тягачах, паровых судах, паровых автомобилях и других транспортных средствах. Паровые машины способствовали широкому распространению коммерческого использования машин на предприятиях и явились энергетической основой промышленной революции XVIII века. Поздние паровые машины были вытеснены паровыми турбинами, двигателями внутреннего сгорания, электромоторами, которые имеют более высокий КПД. Паровые турбины, которые формально являются разновидностью паровых машин, по сей день, достаточно широко используются как приводы генераторов электроэнергии. Примерно 86 % электроэнергии, производимой в мире, вырабатывается с использованием паровых турбин.

Принцип действия

Для привода паровой машины требуется паровой котёл. Расширяющийся пар давит на лопатки или поршень паровой турбины, движение которых передаётся другим механически. Одно из преимуществ двигателей внешнего сгорания в том, что из-за отделения котла от паровой машины можно использовать практически любой вид топлива — от кизяка до урана.

Паровые машины с возвратно-поступательным движением

Двигатели с возвратно-поступательным движением используют энергию пара для перемещения поршня в герметичной камере или цилиндре. Возвратно-поступательное действие поршня может быть механически преобразовано в линейное движение поршневых насосов или во вращательное движение для привода вращающихся частей станков или колёс транспортных средств.