ЮМЗ-6

ЮМЗ-6

ЮМЗ-6 — это марка серии универсальных колёсных тракторов промышленного и сельскохозяйственного назначения, которые выпускались в 1970-2001-х годах Южным машиностроительным заводом в нескольких различных модификациях, отличающихся друг от друга. Трактор ЮМЗ-6 был разработан на базе трактора МТЗ-5, который в 1958 году выпускался на Южном машиностроительном заводе. Трактор ЮМЗ-6 в большей степени сохранил преемственность конструкции трактора МТЗ-5, по сравнению с МТЗ-50.

Модификации

В семействе тракторов ЮМЗ-6 существовали четыре модификации:

• ЮМЗ-6К,
• ЮМЗ-6Л,
• ЮМЗ-6АК.
• ЮМЗ-6АЛ,

Помимо того, литерами М и Л обозначались модификации, которые отличались способом запуска дизеля: М — электростартером, Л — пусковым двигателем.

ЮМЗ-6Л

Тракторы первой серии. Во многом повторяют конструкцию МТЗ-5. На этих тракторах устанавливались капоты со скругленной решёткой радиатора. Их внешний вид схож с ранними экземплярами трактора МТЗ-50.

ЮМЗ-6АЛ

Тракторы получили гидроусилитель рулевого управления, регулируемую по углу наклона и высоте и рулевую колонку, видоизмененную панель приборов в кабине, а также изменения в механизмах тормоза.

ЮМЗ-6К

Промышленная модификация трактора ЮМЗ-6А, которая отличается отсутствием задней сельскохозяйственной навесной системы и имеет места крепления для рабочего оборудования бульдозера и экскаватора. После снятия ЮМЗ-6А с производства модель ЮМЗ-6К, впоследствии ставшая базовой, получила и сельскохозяйственную модификацию.

ЮМЗ-6АК

Выпускался с 1978 года. Трактор получил новую кабину с улучшенной обзорностью (аналогичную кабине трактораМТЗ-80, новую гидравлическую систему с силовым и позиционным регулятором.

Конструкция

Тракторы ЮМЗ-6 имеют классическую полурамную компоновку. В несущий остов входят корпус трансмиссии, корпус муфты сцепления, полурама.На полураме установлен двигатель, передний мост.

• Двигатель четырехтактный дизель, без турбонаддува
• Д-65 мощностью 60 л.с, рабочим объемом 4,94 л.
• Д242-71 мощностью 45,6 л.с, рабочим объемом 4,75 л.
• Номинальная частота вращения 1800 об/мин.
• Муфта сцепления сухого типа, двухпоточная.
• Коробка передач с подвижными шестернями пятиступенчатая. На части тракторов установлен редуктор-удвоитель числа передач.
• Задний мост с механической блокировкой дифференциала.
• Масса машины 3400, 3700, 3900 кг.