Электродвигатель постоянного тока
Материал из Machinepedia
Электродвигатель постоянного тока
Двигатель постоянного тока — это электрическая машина, машина постоянного тока, которая преобразует электрическую энергию постоянного тока в механическую энергию.
История В 1834 году Якоби, Борис Семёнович построил электродвигатель, действие которого базировалось на принципе притяжения и отталкивания между электромагнитами В 1839 году Якоби, Борис Семёнович построил лодку с электродвигателем постоянного тока.
Управление Общие способы управления ДПТ:
- Введение добавочного сопротивления в цепь якоря;
- Изменение напряжения подводимого к обмотке якоря;
- Изменение потока.
Применение
- Краны различных тяжёлых производств
- Привод, с требованиями регулировки скорости в широком диапазоне и высоким пусковым моментом
- Тяговый электропривод электровозов, тепловозов, карьерных самосвалов, теплоходов и пр.
- Стартёры тракторов, автомобилей и др. Для уменьшения номинального напряжения питания в автомобильных стартёрах используют двигатель постоянного тока с четырьмя щётками. Благодаря этому эквивалентное комплексное сопротивление ротора уменьшается почти в четыре раза. Статор такого двигателя имеет четыре полюса (две пары полюсов). Пусковой ток в автомобильных стартёрах около 200 ампер. Режим работы — кратковременный.
Достоинства и недостатки Достоинства:
- практически линейные регулировочная и механическая характеристики двигателя;
- простота устройства и управления;
- простая регулировка частоты вращения;
- более компактные размеры по сравнению с другими двигателями (если использовать сильные постоянные магниты в статоре);
- хорошие пусковые свойства (большой пусковой момент);
- так как ДПТ являются обратимыми машинами, появляется возможность использования их как в двигательном, так и в генераторном режимах.
Недостатки :
- необходимость профилактического обслуживания коллекторно-щёточных узлов;
- дороговизна изготовления;
- ограниченный срок службы из-за износа коллектора.