ФИЛЬТР ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
ФИЛЬТР ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
Роль электрического фильтра в радиоаппаратуре сравнима роли регулировщика на автомобильном шоссе, пропускающий машины в одном направлении и задерживая в другом: он пропускает токи одних частот и задерживает токи других частот. Фильтры нижних частот пропускают только токи звуковых частот; фильтры верхних частот, наоборот, высокочастотные токи пропускают, а токи звуковых частот останавливают. Существуют также полосовые фильтры, которые задерживают все токи с частотами выше и ниже токов заданной полосы частот, а также заграждающие фильтры, которые, наоборот, пропускают все токи, частоты которых выше и ниже частот токов задерживаемой полосы частот. Все разновидности фильтров в основном изготавливаются из катушек индуктивности и конденсаторов.
В фильтре нижних частот катушка индуктивности устанавливается в последовательной цепи от входа к выходу, а конденсатор — параллельно входу. Токи звуковых частот, для которых катушка индуктивности представляет небольшое сопротивление, свободно проходят через нее к выходу, а высокочастотные токи, для которых катушка индуктивности представляет большое сопротивление, а конденсатор — малое, проходят через него обратно к входу и на выход фильтра не попадают. В фильтрах верхних частот, наоборот, в последовательной цепи к входу установлен конденсатор, через которых проходят только высокочастотные токи, а токи звуковых частот, для которых конденсатор представляет большое сопротивление, проходят через катушку обратно на вход и на выход не попадают.
Полосовые и заграждающие фильтры обладают более сложными схемами: они состоят из нескольких параллельно и последовательно включенных катушек индуктивности и конденсаторов. Выбор требуемого значения индуктивности катушек и емкости конденсаторов определяется тем, токи каких именно частот эти фильтры будут пропускать и как их — задерживать.
