Т-38

Т-38

Т-38 (танкетка) — это советский малый плавающий танк. Был разработан в 1936 году на базе своего предшественника - Т-37А. За время серийного выпуска в 1936-1939 годах, было выпущено 1340 Т-38. В Рабоче-крестьянской Красной армии они предназначались для задач связи, боевого охранения частей на марше, разведки, а также непосредственной поддержки пехоты на поле боя. Активно применялись во время Советско-финской войны 1939—1940 годов, Польского похода РККА 1939 года, и в боях начального периода Великой Отечественной войны. Уцелевшие Т-38 участвовали в боевых действиях до 1944 года, а в тыловых учебных подразделениях и частях применялись вплоть до окончания войны.

История создания

В 1932 году принятый на вооружение РККА плавающий танк Т-37А, стал первой массовой советской боевой машиной этого типа. Однако первый опыт его эксплуатации в боевых действиях уже показал множество его недостатков, к примеру – слабые вооружение и защищенность, ненадежность ходовой части и трансмиссии, малый запас хода, а также недостаточную плавучесть. КБ завода №35, которое занималось разработкой плавающих танков, получило поручение на разработку нового танка на основе Т-37А, лишённого наиболее существенных его недостатков. Главным конструктором новой машины стал Николай Александрович Астров. К тому времени он имел уже опыт в модернизации серийных Т-37А и в разработке опытного плавающего танка ПТ-1.
Работы над проектом танка под заводским индексом «09А» начались в конце 1934 года, а уже в июне следующего опытный образец машины, получившей к тому времени армейское обозначение Т-38, был передан на государственные испытания. Компоновка нового танка осталась в целом прежней, но башня теперь располагалась на левой половине корпуса, а рабочее место механика-водителя — на правой. Т-38 имел аналогичную своему предшественнику форму броневого корпуса, но стал значительно шире и ниже. Башня была заимствована у Т-37А без значительных изменений. Доработке подверглись также трансмиссия и конструкция тележек подвески.
Несмотря на все эти улучшения, на испытаниях новый танк опять показал низкую надёжность, регулярно ломаясь и больше простаивая в ремонте, нежели проходя испытания. Тем не менее Т-38 явно превосходил своего предшественника и по результатам продолжавшихся до зимы 1935 года испытаний 29 февраля 1936 года был всё же принят на вооружение с незначительными доработками.