Трёхколёска
«Трёхколёска» или бронеавтомобиль Филатова — это общее название различных пушечных и пулемётных бронеавтомобилей Вооружённых сил Российской империи. Были построены в 1915 – 1917 годах по проекту генерал-майора Н. М. Филатова. Трехколесная ходовая часть являлась отличительной особенностью бронеавтомобилей. Всего было построено 18-30 бронеавтомобилей с пулеметным или пушечным вооружением, которые принимали участие в боевых действиях Гражданской и Первой мировой войн.
История создания
В начале 1915 года русские пушечно-пулемётные бронеавтомобили «Гарфорд-Путилов» вышли на поля сражений Первой мировой войны. Благодаря своей мощной 3-дюймовой противоштурмовой пушки их быстро настиг успех в войсках. Однако авто-пулемётных взводов, в составе которых использовались «Гарфорды», часто жаловались на слабые ходовые качества машин и низкую скорость.
Поэтому требовалась разработка новой, более подвижной и легкой машины. Осенью 1915 года было начато проектирование такой машины, создателем которой был начальник Офицерской стрелковой школы генерал-майор Н. М. Филатов. Результатом работ был довольно таки оригинальный проект, который представлял собой трёхколёсную бронированную боевую машину, сочетавшую неплохую подвижность с весьма скромными массогабаритными характеристиками и солидное вооружение. Филатовым было предложено два варианта вооружения: одна 76,2-мм противоштурмовая пушка или два 7,62-мм пулемёта «Максим».
В декабре 1915 года было начато строительство экспериментальной партии броневиков в мастерских Офицерской стрелковой школы в Ораниенбауме. К апрелю 1916 года была готова партия из 10 машин. 22 апреля 1916 года состоялась демонстрация бронемашин военным — членам Комиссии по броневым автомобилям и представителям ГАУ. Машины получили весьма одобрительные отзывы и в мае-июне поступили на государственные испытания. Оказалось, что более лёгкий пулемётный вариант (1800 кг против 2600 кг у пушечного) обладает лучшей проходимостью, хотя обе модификации показали примерно равные ходовые характеристики. На основании полученных результатов, Ижорский завод получил заказ на 20 бронеавтомобилей в пулемётном варианте.
