Тонар (завод)
Тонар (завод)
Машиностроительный завод Тонар (ООО МЗ «Тонар») — это российская машиностроительная компания, которая специализируется на производстве прицепов, полуприцепов и кузовных надстроек для автомобилей. Также выпускает изотермические фургоны и начиная с января 2011 года является производителем грузовых автомобилей.
Оригинальные разработки
Самые первые прицепы от «Тонар» отличались оригинальной конструкцией. В частности, у этих прицепов к легковым автомобилям была пневматическая подвеска.
Официальные названия
Предприятие было учреждено в 1990 году как производственный кооператив в соответствии с имевшимся на тот момент законодательством. С 25 июня 1998 года предприятие носит название - Общество с ограниченной ответственностью Производственно-Коммерческая Фирма «Тонар» (ООО ПКФ «Тонар»). С 2003 года — Общество с ограниченной ответственностью Машиностроительный завод «Тонар» (ООО МЗ «Тонар»).
Грузовые автомобили
В 2006 году «Тонар» приступил к разработке автомобиля собственной конструкции, после посещения техническим директором «Тонара» Юрием Вайнштейном заводов американской фирмы «Freightliner».Трехосные версии самосвала и седельного тягача были впервые продемонстрированы журналистам в конце 2008 года, когда еще проходили сертификационные испытания. Официальная презентация автомобилей была проведена в конце 2009 года. К этому моменту «Одобрение типа» было получено на седельные тягачи с колесной формулой 4х2 (Тонар-5422) и 6х4 (Тонар-6428) и автомобили-самосвалы с колесной формулой 6х4 ТОНАР-6528 с двигателями Cummins и ЯМЗ-650. До конца 2010 года завод собирал машины для собственного транспортного подразделения, а с начала 2011 года принимает и внешние заказы. В январе 2012 года получено "Одобрение типа" для шасси Тонар-5422(4х2) и Тонар-6428 (6х4). Трехосное шасси предлагается с двумя вариантами базы (2960+1360 мм и 3800+1340 мм) и с двумя вариантами задней подвески - пневматической и балансирной рессорной. Летом 2010 г. автопоезда «Тонар» с трехосными тягачами Тонар-6428 совершили пробег до Владивостока и обратно, который прошел без задержек по техническим или иным причинам.
