С2 «Фиалка»
2С2 «Фиалка» — это советская самоходная 122-мм гаубица. Представляет собой легкобронированную плавучую артиллерийскую установку, размещённую на быстроходном гусеничном легкобронированном шасси. Серийно не выпускалась.
Описание конструкции
Корпус машины состоял из листов катаной стали небольшой толщины сваренных между собой. Бронирование машины противопульное, которое обеспечивало защиту от поражения 7,62-мм винтовочной бронебойной пулей Б-32 на расстоянии 350—400 м. Верхняя лобовая плита отклонена от вертикали — на 78 градусов, угол наклона нижней составляет 50 градусов. Выбор такого решения был обусловлен стремлением увеличить плавучесть машины, а также объём внутреннего пространства. Дополнительной защитой служит волноотражательный щиток, лежащий при движении по суше на передней лобовой плите.
В корме было расположено моторно-трансмиссионное отделение, а в передней части корпуса – боевое.
САУ 2С2 «Фиалка» была оборудована шестицилиндровым V-образным четырёхтактным дизелем жидкостного охлаждения 5Д-20, развивающим мощность 177 кВт, что позволяет машине двигаться по шоссе с максимальной скоростью 60 км/ч. Двигатель сблокирован с механической трансмиссией.
Все элементы регулировки клиренса и подвески и расположены внутри корпуса. В передней части корпуса располагаются натяжные колеса. Изменение натяжения гусениц производится с помощью гидравлического привода.
2С2 имеет герметизированный корпус и преодолевает водные преграды вплавь. На плаву САУ передвигается с помощью водометного движителя с заслонками. Скорость на плаву достигает 10 км/ч.
Боевая масса «Фиалки» позволяет перебрасывать её по воздуху средствами военно-транспортной авиации. При необходимости машина может десантироваться с помощью специальной парашютной системы.
Первые три опытные гаубицы УЗТМ изготовил в феврале 1968 года. В ходе испытаний выяснилось, что шасси БМД-1 не выдерживало перегрузок при стрельбе довольно мощного 122-мм артиллерийского орудия, заимствованного от САУ «Гвоздика». Испытания были приостановлены в декабре того же года.
