Подводные лодки типа «Средняя»
Подводные лодки типа «Средняя», С, «Сталинец» — являются общим названием для советских подводных лодок серий IX, IX-бис и XVI, которые были построены с 1936 по 1948 годах на основе проекта, разработанного немецко-голландским конструкторским бюро IvS, по заказу советской стороны.
История проектирования
После того, как были построены первые серии советских подводных лодок, Управлением Военно-морскими силами РККА была начата работа над тем, чтобы ликвидировать отставание в подводном кораблестроении от передовых зарубежных стран. Весной 1930 года советские специалисты были откомандированы в Германию, однако там им не удалось достичь значительных результатов по причине того, что выполняющая условия Версальского договора Германия не имела права строить подводный флот. И, тем не менее, заинтересованность в совместной работе проявило входившее в компанию «Дешимаг» голландское конструкторское бюро NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw («IvS»), занимавшееся усовершенствованием проектов лучших немецких субмарин времён Первой мировой войны и строительством подводных лодок на экспорт.
22 ноября советская сторона передала представителям «IvS» тактико-технические задания на два типа подводных лодок: водоизмещением 700 и 1 200 тонн, которые были разработаны А. К. Сивковым по пути в Германию. Акцент в задании делался на достижение максимальной скорости хода, глубины и скорости погружения.
В апреле 1933 года «Союзверфь» и «Дешимаг» (IvS примерно тогда же была расформирована и вошла в состав «Дешимаг») заключили договор на разработку проекта. 12 августа 1933 года, после завершения серии испытаний, показавших реальность гарантий, предоставляемых немецкой стороной вступил в силу договор. Разработка чертежей проекта «E-2», обозначенного теперь как тип «Н» (немецкая), или серия IX, была закончена специалистами СКБ к началу 1935 года. C 20 октября 1937 года тип «Н» переименовали в тип «С» — средняя.
Почти все выжившие лодки проекта были в разное время списаны и разделаны на металл. Частично сохранилась С-51: её рубка и часть корпуса установлены как памятник в Гремихе.
