ППРУ-1

ППРУ-1

ППРУ-1 «Овод-М-СВ» — российский и советский подвижный пункт разведки и управления подразделений ПВО тактического звена.

История создания

Начало разработки подвижного пункта разведки и управления для танковых и мотострелковых полков было задано Решением комиссии при Совете Министров СССР 31 марта 1971 года. Тактико-технические требования были разработаны в ГРАУ. Головным предприятием по ОКР «Овод-М-СВ» был назначен НИИ «Стрела». Руководил работами Смирнов Ю.К. В декабре 1976 года опытный образец был отправлен на Донгузский полигон, где до июня 1977 года проходил государственные испытания. Во время испытаний выявились несущественные замечания, но в целом работа машины была признана удовлетворительной. Данные моделирования и учений установили, говорили о том, что применение ППРУ-1 позволит намного эффективнее производить управление средствами ПВО тактического звена, чем через батарейный командный пункт ПУ-12.

Серийное производство

Приказом министра обороны СССР 28 мая 1978 года машина 9С80 «Овод-М-СВ» была принята на вооружение советской армии. Серийное производство ППРУ-1 было налажено на Марийском машиностроительном заводе.

Описание конструкции

Экипажа 9С80 состоит из 5 человек (механик-водитель, командир зенитного дивизиона, начальник пункта управления, оператор, радиотелефонист). Основным назначением ППРУ-1 является управление действиями полковых зенитно-ракетных батарей, в состав которых могут входить следующие боевые единицы: 9К31М «Стрела-1М», ЗСУ-23-4 «Шилка», 2К22 «Тунгуска», 9К35 «Стрела-10». Кроме координации действий самоходных боевых единиц, 9С80 способен обеспечивать управление переносными зенитно-ракетными комплексами 9К38 «Игла» и 9К34 «Стрела-3».

Средства связи и наблюдения. Для выполнения поставленных задач 9С80 оснащён РЛС кругового обзора с запросчиком опознавания «свой-чужой», аппаратурой телекодовой связи для передачи данных РЛС, а также двумя радиостанциями Р-123МТ и Р-111. Ходовая часть. Машина «Овод-М-СВ» размещена на шасси лёгкого бронированного тягача МТ-ЛБу.