Московский троллейбусный завод
Redaktor (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Файл:F35f4b71350ft.jpg ==Московский троллейбусный завод== '''Московский троллейбусны…») |
Redaktor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 16: | Строка 16: | ||
После того, как завод начал выпускать собственные троллейбусы, было изменено название предприятия, из которого исчезло слово «ремонтный». С этого времени Московский троллейбусный ремонтный завод (МТРЗ) стал называться Московским троллейбусным заводом (МТрЗ). | После того, как завод начал выпускать собственные троллейбусы, было изменено название предприятия, из которого исчезло слово «ремонтный». С этого времени Московский троллейбусный ремонтный завод (МТРЗ) стал называться Московским троллейбусным заводом (МТрЗ). | ||
'''В 2010 году''' на заводе был разработан низкопольный троллейбус большого класса и был выпущен в единственном экземпляре. Данная модель получила индекс МТРЗ-5238 и является первым низкопольным троллейбусом завода МТрЗ в кузове собственной разработки. В разработке также принимали участие инженеры, перешедшие на МТрЗ с Башкирского троллейбусного завода и АО «ТролЗа» (группа конструкторов В. Ф. Барсуков, Ф. Н. Нухов, А. Е. Проклов). Троллейбус успешно прошёл сертификацию и испытания. | '''В 2010 году''' на заводе был разработан низкопольный троллейбус большого класса и был выпущен в единственном экземпляре. Данная модель получила индекс МТРЗ-5238 и является первым низкопольным троллейбусом завода МТрЗ в кузове собственной разработки. В разработке также принимали участие инженеры, перешедшие на МТрЗ с Башкирского троллейбусного завода и АО «ТролЗа» (группа конструкторов В. Ф. Барсуков, Ф. Н. Нухов, А. Е. Проклов). Троллейбус успешно прошёл сертификацию и испытания. | ||
+ | [[Category:Автомобильная промышленность(предприятия)]] |
Версия 13:00, 20 января 2014
Московский троллейбусный завод
Московский троллейбусный завод, МТрЗ является промышленным предприятием Москвы, которое производит и ремонтирует троллейбусы. Основано в марте 1944 года как предприятие, ремонтирующее и обслуживающее троллейбусы, которые были произведены другими заводами. С 1946 года выпускает отдельные части для троллейбусов. С 2002 года серийно выпускаются троллейбусы собственного производства.
История:
Создание ремонтного завода в Москве. 3 марта 1944 года в Москве на базе таксомоторного парка на Новодмитровской улице организовывается кустарное предприятие, которое состоит из двух цехов: механического и инструментального. В цехах изготовляли запасные части для троллейбусов, эксплуатирующихся в Москве. В апреле 1963 года на МТРЗ освоили капитальный ремонт троллейбусов ЗиУ-5, а еще на заводе была существенно модернизирована именно конструкция троллейбуса, в том числе электросхема машин первых выпусков. В 1964 году была оборудована химическая камера 15×6 м для снятия старой краски с кузовов троллейбусов. С 2000 года завод поменял концепцию капитального ремонта троллейбусов и перешел к полной замене основания и кузова. С 2002 года завод начал модернизацию троллейбусов ЗиУ-682 с присвоением модернизированной машине нового индекса МТРЗ-6223.
Начало выпуска собственных троллейбусов с 2002 года:
После того, как завод начал выпускать собственные троллейбусы, было изменено название предприятия, из которого исчезло слово «ремонтный». С этого времени Московский троллейбусный ремонтный завод (МТРЗ) стал называться Московским троллейбусным заводом (МТрЗ). В 2010 году на заводе был разработан низкопольный троллейбус большого класса и был выпущен в единственном экземпляре. Данная модель получила индекс МТРЗ-5238 и является первым низкопольным троллейбусом завода МТрЗ в кузове собственной разработки. В разработке также принимали участие инженеры, перешедшие на МТрЗ с Башкирского троллейбусного завода и АО «ТролЗа» (группа конструкторов В. Ф. Барсуков, Ф. Н. Нухов, А. Е. Проклов). Троллейбус успешно прошёл сертификацию и испытания.