Механический редуктор
Механический редуктор
Редуктор (механический) — механизм, посредством которого происходит передача и преобразование крутящего момента, с одной или более механическими передачами. Основными параметрами редуктора являются КПД, передаточное отношение, передаваемая мощность, максимальные угловые скорости валов , количество ведущих и ведомых валов, тип и количество передач и ступеней. Обычно редуктором называют устройство, которое преобразует высокую угловую скорость вращения входного вала в более низкую на выходном валу, увеличивая при этом вращающий момент. Редуктор, преобразующий низкую угловую скорость в более высокую, как правило, называют мультипликатором. Редуктор со ступенчатым изменением угловой скорости называется коробкой передач, с бесступенчатым — вариатор.
Типы редукторов
В первую очередь редукторы делятся по типам механических передач. Также редукторы можно классифицировать по типу корпусов, по методу охлаждения, по типам применяемых подшипников, по скоростям вращения, передаточному числу; передаваемой, преобразуемой, распределяемой мощности.
Корпуса редукторов
В серийном производстве широко используются стандартизованные литые корпуса редукторов. Чаще всего в тяжёлой промышленности и машиностроении используются корпуса из литейного чугуна, реже из литейных сталей. Если возникает потребность в изготовлении максимально легкой конструкции, то в таком случае используют легкосплавные корпуса. На корпусе редуктора чаще всего имеются места крепления — лапы и/или уши, за которые перемещают и/или крепят редукторы к основанию. На выходе валов располагают уплотнения для предотвращения вытекания масла. На корпусах редукторов зачастую располагают конструкционные элементы, предотвращающие увеличение давления внутри редуктора, возникающее от нагрева редуктора при его работе.
В штучном производстве широко используются сварные корпуса, позволяющие получать индивидуальные конструктивные решения.
