МАЗ-502
МАЗ-502
МАЗ-502 — это грузовой автомобиль повышенной проходимости на базе семитонного грузовикa МАЗ-200 (ЯАЗ-200) с колёсной формулой 4×4. МАЗ-502 имел четырёхцилиндровый дизельный двигатель ЯАЗ-М204В повышенной мощности. В схему трансмиссии входили пятиступенчатая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка, которая распределяла крутящий момент между передним и задним мостами в соотношении 1:2. Привод к передним колёсам — неотключаемый, поэтому грузовик был оснащен блокируемым межосевым дифференциалом. Диапазон передаточных чисел трансмиссии составил 14,5. Все колёса машины — односкатные с шинами размером 15,00-20". Автомобиль также был оснащен пневмоусилителем руля. Для перевозки грузов или личного состава машина имела универсальную грузовую платформу. Автомобиль выпускался серийно в 1957 - 1966 годы в трёх модификациях:
- грузового автомобиля без лебёдки МАЗ-502;
- грузового автомобиля с лебёдкой МАЗ-502А;
- седельного тягача МАЗ-502В.
МАЗ-502В эксплуатировался совместно с полуприцепами МАЗ-5245Б и МАЗ-5245В. Первый предназначался для перевозки воинских грузов, второй — личного состава.
МАЗ-502 не получил широкого распространения в войсках, так как имел полную массу около 12 т и нагрузку на заднюю ось 7,5 т, что существенно превышало допустимую нагрузки для многоцелевых автомобилей, и этим обуславливалась его недостаточная подвижность на местности и небольшая максимальная скорость (50 км/ч). Грузовик МАЗ-502 был первым двухосным полноприводным автомобилем военного назначения, серийно выпускавшимся в Минске. В начале 60-х годов там был построен опытный грузовой автомобиль повышенной проходимости МАЗ-505. В середине 2000-х годов серийно запущен в производство МАЗ-5316.
