Леопард (РЛС)
СНАР-10 «Леопард» — это советская станция наземной артиллерийской разведки. Была разработана в научно-производственном объединении «Стрела».
История создания
В 1966 году ГАУ задало тактико-техническое задание на разработку новой станции наземной артиллерийской разведки. Особое внимание уделялось автономности работы, живучести станции на поле боя, возможности оперативной передачи данных и мобильности. Разработка велась под шифром «Леопард».
Первоначально машину предполагалось разместить на шасси БМП-1. Симачёв В. И. руководил работами. Склякин Н. Т. являлся руководителем по схемотехнической части, а Королев Ю. В. – по конструкторской. Работы предполагали создание абсолютно новой машины с новым набором всех подсистем РЛС. Однако в ходе работ возник ряд сложностей, как с шасси, так и с оборудованием, так и с шасси.
При содействии Исакова И. И., генерального конструктора Челябинского тракторного завода, было принято решение, которое запрещало для размещения специального оборудования использовать шасси БМП-1. В результате, сроки выполнения работ были дважды перенесены, а в октябре 1969 года, была выпущена директива Генерального штаба, предусматривавшая использование в качестве базы артиллерийского тягача МТ-ЛБ. В октябре 1970 года машина должна была быть предъявлена на государственные испытания. Несмотря на все сложности, возникшие в ходе работ, машина была предъявлена на испытания в срок.
На 28-ом полигоне ГРАУ в военной части 21374 в Нижегородской области проводились Государственные испытания машины, которые были завершены 30 декабря 1970 года. В конце 1971 года СНАР-10 была принята на вооружение, начало серийного производства было намечено на 1972 год.
Серийное производство
Несмотря на то, что серийное производство было намечено на 1972, ввиду большого числа соисполнителей и поставщиков, начало производства было задержано на год и началось только в 1973 году. Изготовителем являлся Тульский завод «Арсенал». В среднем завод выпускал по 40—50 машин в год. Выпуск СНАР-10 был прекращён только в 1991 году.
Описание конструкции
Машина размещена на шасси легкобронированного тягача МТ-ЛБ. СНАР-10 первая машина в своём классе, которая имеет режим распознавания цели по спектру доплеровского сигнала. Благодаря используемой аппаратуре, СНАР-10 может обеспечить обнаружение следующих целей на расстояниях:
- Подвижных наземных целей до 17 км;
- Наземных разрывов снарядов от 4 до 10 км;
- Надводных целей до 30 км;
- Надводных разрывов снарядов от 14 до 23 км.
