Инфраструктура зарядки электромобилей
Redaktor (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Инфраструктура зарядки электромобилей Инфраструктура зарядки электромобилей - специа…») |
Redaktor (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Инфраструктура зарядки электромобилей | + | |
| − | Инфраструктура зарядки электромобилей - специальная промышленная инфраструктура, представляющая из себя совокупность станций, оснащенных оборудованием для зарядки электромобилей. Оборудование для зарядки электромобилей может размещаться как в частных коттеджах, так и в общественных местах. Для зарядки электромобилей можно использовать как стоянки перед торговыми центрами, кинотеатрами, так и специальные станции, созданные по типу автомобильных заправочных станций. | + | |
| − | Первые испытания влияния электромобилей на коммунальные электрические сети начались еще в январе 2009 года в городе Ньюарк, штат Делавэр, США. По оценкам американской исследовательской компании Pike Research мировой рынок оборудования для зарядки электромобилей вырастет к 2015 году до $1,9 млрд в год. В Китае будет продаваться 47,8% оборудования. | + | ==Инфраструктура зарядки электромобилей== |
| − | Распространение и перспективы | + | |
| − | В Лондоне в декабре 2006 года были открыты две первых «заправочные станции» для электромобилей, расположенные на улице. До этого в Лондоне на автостоянках и в гаражах действовали 48 бесплатных пунктов зарядки электромобилей. К концу 2009 года в Великобритании было установлено около 1000 пунктов для зарядки электромобилей, из них около 200 в Лондоне. К середине мая 2010 года в США по программе ARRA было построено более 1800 пунктов для зарядки электромобилей. В конце 2011 года в Южной Корее работали 500 пунктов зарядки электромобилей. | + | |
| − | В октябре 2007 году энергетический концерн EDF объявил о намерении построить в Великобритании до апреля 2008 года 250 станций для зарядки электромобилей. | + | '''Инфраструктура зарядки электромобилей''' - специальная промышленная инфраструктура, представляющая из себя совокупность станций, оснащенных оборудованием для зарядки электромобилей. Оборудование для зарядки электромобилей может размещаться как в частных коттеджах, так и в общественных местах. Для зарядки электромобилей можно использовать как стоянки перед торговыми центрами, кинотеатрами, так и специальные станции, созданные по типу автомобильных заправочных станций. |
| + | Первые испытания влияния электромобилей на коммунальные электрические сети начались еще '''в январе 2009 года''' в городе Ньюарк, штат Делавэр, США. По оценкам американской исследовательской компании Pike Research мировой рынок оборудования для зарядки электромобилей вырастет '''к 2015 году''' до $1,9 млрд в год. В Китае будет продаваться 47,8% оборудования. | ||
| + | |||
| + | '''Распространение и перспективы''' | ||
| + | |||
| + | В Лондоне '''в декабре 2006 года''' были открыты две первых «заправочные станции» для электромобилей, расположенные на улице. До этого в Лондоне на автостоянках и в гаражах действовали 48 бесплатных пунктов зарядки электромобилей. '''К концу 2009 года''' в Великобритании было установлено около 1000 пунктов для зарядки электромобилей, из них около 200 в Лондоне. К середине мая 2010 года в США по программе ARRA было построено более 1800 пунктов для зарядки электромобилей. В конце 2011 года в Южной Корее работали 500 пунктов зарядки электромобилей. | ||
| + | '''В октябре 2007 году''' энергетический концерн EDF объявил о намерении построить в Великобритании '''до апреля 2008 года''' 250 станций для зарядки электромобилей. | ||
В Париже на первом этапе планируется построить 300 бесплатных пунктов для зарядки электромобилей. Мэр Парижа планирует закупить около 4000 электромобилей для города. Электромобили будут сдаваться в аренду за €200—€250 в месяц. Будут построены 700 пунктов аренды электромобилей, из них 200 под землёй. | В Париже на первом этапе планируется построить 300 бесплатных пунктов для зарядки электромобилей. Мэр Парижа планирует закупить около 4000 электромобилей для города. Электромобили будут сдаваться в аренду за €200—€250 в месяц. Будут построены 700 пунктов аренды электромобилей, из них 200 под землёй. | ||
| − | В июне 2007 года компания Google открыла проект RechargeIT. Целью проекта является финансирование разработок и коммерциализации гибридных автомобилей, электромобилей и V2G технологии. В гараже кампуса Google в Маунтин-Вью (Калифорния) расположены зарядные станции RechargeIT предназначенные для гибридных автомобилей. | + | '''В июне 2007 года''' компания Google открыла проект RechargeIT. Целью проекта является финансирование разработок и коммерциализации гибридных автомобилей, электромобилей и V2G технологии. В гараже кампуса Google в Маунтин-Вью (Калифорния) расположены зарядные станции RechargeIT предназначенные для гибридных автомобилей. |
| − | В 2007 году израильским бизнесменом Шаем Агасси (Shai Agassi) создан Project Better Place. Цель проекта — строительство сети «заправочных» станций для электромобилей. На станциях, которые будут строиться в различных странах мира, можно будет зарядить, или заменить аккумуляторы электромобилей на уже заряженные. Project Better Place ведёт переговоры в нескольких странах о создании пробных сетей «заправочных» станций. Бизнес модель сетей будет аналогична бизнес моделям операторов сетей сотовой связи. | + | '''В 2007 году''' израильским бизнесменом Шаем Агасси (Shai Agassi) создан Project Better Place. Цель проекта — строительство сети «заправочных» станций для электромобилей. На станциях, которые будут строиться в различных странах мира, можно будет зарядить, или заменить аккумуляторы электромобилей на уже заряженные. Project Better Place ведёт переговоры в нескольких странах о создании пробных сетей «заправочных» станций. Бизнес модель сетей будет аналогична бизнес моделям операторов сетей сотовой связи. |
В Израиле по проекту Project Better Place планируется построить 500 000 заправочных станций для электромобилей. | В Израиле по проекту Project Better Place планируется построить 500 000 заправочных станций для электромобилей. | ||
| − | Дания в марте 2008 года также присоединилась к проекту Better Place. Дания планирует построить около 500 тысяч станций для зарядки электромобилей и 150 станций для замены аккумуляторов. Стоит отметить, что около 20 % своей электроэнергии Дания вырабатывает из энергии ветра. Зарядка аккумуляторов электромобилей энергией, которую производят ветрогенераторы, позволит достаточно серьезно сгладить неравномерность подачи электроэнергии в передающие сети. Португалия также планировала к концу 2011 года построить 1300 пунктов для зарядки электромобилей. Однако 25 мая 2013 года компания «Беттер Плейс» начала процедуру банкротства. Хотя это вряд ли скажется на общей ситуации с развитием инфраструктуры зарядки электромобилей. | + | Дания '''в марте 2008 года''' также присоединилась к проекту Better Place. Дания планирует построить около 500 тысяч станций для зарядки электромобилей и 150 станций для замены аккумуляторов. Стоит отметить, что около 20 % своей электроэнергии Дания вырабатывает из энергии ветра. Зарядка аккумуляторов электромобилей энергией, которую производят ветрогенераторы, позволит достаточно серьезно сгладить неравномерность подачи электроэнергии в передающие сети. Португалия также планировала '''к концу 2011 года''' построить 1300 пунктов для зарядки электромобилей. Однако '''25 мая 2013 года''' компания «Беттер Плейс» начала процедуру банкротства. Хотя это вряд ли скажется на общей ситуации с развитием инфраструктуры зарядки электромобилей. |
| + | [[Category:Автомобильная промышленность]] | ||
Версия 13:26, 21 марта 2014
Инфраструктура зарядки электромобилей
Инфраструктура зарядки электромобилей - специальная промышленная инфраструктура, представляющая из себя совокупность станций, оснащенных оборудованием для зарядки электромобилей. Оборудование для зарядки электромобилей может размещаться как в частных коттеджах, так и в общественных местах. Для зарядки электромобилей можно использовать как стоянки перед торговыми центрами, кинотеатрами, так и специальные станции, созданные по типу автомобильных заправочных станций. Первые испытания влияния электромобилей на коммунальные электрические сети начались еще в январе 2009 года в городе Ньюарк, штат Делавэр, США. По оценкам американской исследовательской компании Pike Research мировой рынок оборудования для зарядки электромобилей вырастет к 2015 году до $1,9 млрд в год. В Китае будет продаваться 47,8% оборудования.
Распространение и перспективы
В Лондоне в декабре 2006 года были открыты две первых «заправочные станции» для электромобилей, расположенные на улице. До этого в Лондоне на автостоянках и в гаражах действовали 48 бесплатных пунктов зарядки электромобилей. К концу 2009 года в Великобритании было установлено около 1000 пунктов для зарядки электромобилей, из них около 200 в Лондоне. К середине мая 2010 года в США по программе ARRA было построено более 1800 пунктов для зарядки электромобилей. В конце 2011 года в Южной Корее работали 500 пунктов зарядки электромобилей. В октябре 2007 году энергетический концерн EDF объявил о намерении построить в Великобритании до апреля 2008 года 250 станций для зарядки электромобилей. В Париже на первом этапе планируется построить 300 бесплатных пунктов для зарядки электромобилей. Мэр Парижа планирует закупить около 4000 электромобилей для города. Электромобили будут сдаваться в аренду за €200—€250 в месяц. Будут построены 700 пунктов аренды электромобилей, из них 200 под землёй. В июне 2007 года компания Google открыла проект RechargeIT. Целью проекта является финансирование разработок и коммерциализации гибридных автомобилей, электромобилей и V2G технологии. В гараже кампуса Google в Маунтин-Вью (Калифорния) расположены зарядные станции RechargeIT предназначенные для гибридных автомобилей. В 2007 году израильским бизнесменом Шаем Агасси (Shai Agassi) создан Project Better Place. Цель проекта — строительство сети «заправочных» станций для электромобилей. На станциях, которые будут строиться в различных странах мира, можно будет зарядить, или заменить аккумуляторы электромобилей на уже заряженные. Project Better Place ведёт переговоры в нескольких странах о создании пробных сетей «заправочных» станций. Бизнес модель сетей будет аналогична бизнес моделям операторов сетей сотовой связи. В Израиле по проекту Project Better Place планируется построить 500 000 заправочных станций для электромобилей. Дания в марте 2008 года также присоединилась к проекту Better Place. Дания планирует построить около 500 тысяч станций для зарядки электромобилей и 150 станций для замены аккумуляторов. Стоит отметить, что около 20 % своей электроэнергии Дания вырабатывает из энергии ветра. Зарядка аккумуляторов электромобилей энергией, которую производят ветрогенераторы, позволит достаточно серьезно сгладить неравномерность подачи электроэнергии в передающие сети. Португалия также планировала к концу 2011 года построить 1300 пунктов для зарядки электромобилей. Однако 25 мая 2013 года компания «Беттер Плейс» начала процедуру банкротства. Хотя это вряд ли скажется на общей ситуации с развитием инфраструктуры зарядки электромобилей.
