ИЗ (бронеавтомобиль)

Текущая версия на 11:31, 1 октября 2012

Импровизированный бронеавтомобиль

ИЗ — это советский импровизированный бронеавтомобиль времён Великой Отечественной войны. Воевал на Ленинградском фронте. История

[править] Начало производства

Летом 1941 года Ижорским военным заводом была начата поставка Ленинградской армии народного ополчения (ЛАНО) импровизированных бронеавтомобилей, которые были созданы на базе грузовиков ГАЗ-АА и ЗиС-5. Несмотря на то, что проект не являлся официальным выполнением госзаказа, он был одобрен горкомом Ленинграда. Бронирование. В машине были бронированными двигатель, кузов и водительская кабина. Они были обшиты броневыми листами толщиной от 6 до 10 мм. Из-за этого машины были очень уязвимы.

Вооружение. Существовали разные варианты вооружения машин. Например, бронегрузовики ГАЗ-АА были вооружены спереди пехотными или танковыми пулемётами Дегтярёва, а также пулемётом ДА, ДШК, или станковым пулемётом Максима в кузове.

Вооружение бронемашин на шасси ЗиС-5 было намного мощнее. Лобовой пулемет ДТ/ДА у них сохранялся, но в кузове, за наклонным бронелистом размещалась 45-мм противотанковая пушка образца 1934 и 1938 годов или 20-мм автоматическая пушка ШВАК. Стрельба из них могла вестись только вперед по ходу движения.

[править] Бронегрузовик ЗИС-6

Бронеавтомобиль, выполненный на базе шасси ЗИС-6, был наиболее близок к полноценным бронеавтомобилям среднего класса, так как он обладал настоящим бронекорпусом, который позволял полностью защитить экипаж и жизненно важные агрегаты. Также ставилась башня от Т-26 или от БА-6 с 45-мм пушкой 20К и спаренным с ней пулеметом ДТ. Тактико-технические характеристики этой бронемашины неизвестны.

Существовал также вариант броневика на шасси ГАЗ-АА с бронекоробкой БА-10 и его корпусом. По бортам были сделаны люки, а на крыше находилась наблюдательная башенка. Эта машина была захвачена немцами и в течение 1941—1942 годов использовалась на оккупированных территориях.

[править] Первый выпуск

Первые импровизированные броневики стали поступать в войска уже с 15 июля 1941 года и по документам они проходили как «бронированная машина ГАЗ (ЗиС)», «полубронированная машина ИЗ» или «средняя бронемашина ИЗ». По самым приблизительным оценкам, учитывая штатную численность каждого из бронедивизионов ЛАНО (по 12 машин в каждом), общее количество импровизированных бронеавтомобилей Ижорского завода превышало 100 экземпляров. Из-за больших потерь, понесенных механизированными корпусами РККА в июне-июле 1941 года, некоторые участки Ленинградского фронта остались без танкового прикрытия, поэтому прибытие бронемашин ИЗ оказалось удачным. Большая часть бронеавтомобилей была в составе 2-й и 4-й дивизий ЛАНО, но, возможно, броневики воевали и в других подразделениях.