ИЗ (бронеавтомобиль)
ИЗ — это советский импровизированный бронеавтомобиль времён Великой Отечественной войны. Воевал на Ленинградском фронте. История
Начало производства
Летом 1941 года Ижорским военным заводом была начата поставка Ленинградской армии народного ополчения (ЛАНО) импровизированных бронеавтомобилей, которые были созданы на базе грузовиков ГАЗ-АА и ЗиС-5. Несмотря на то, что проект не являлся официальным выполнением госзаказа, он был одобрен горкомом Ленинграда.
Бронирование. В машине были бронированными двигатель, кузов и водительская кабина. Они были обшиты броневыми листами толщиной от 6 до 10 мм. Из-за этого машины были очень уязвимы.
Вооружение. Существовали разные варианты вооружения машин. Например, бронегрузовики ГАЗ-АА были вооружены спереди пехотными или танковыми пулемётами Дегтярёва, а также пулемётом ДА, ДШК, или станковым пулемётом Максима в кузове.
Вооружение бронемашин на шасси ЗиС-5 было намного мощнее. Лобовой пулемет ДТ/ДА у них сохранялся, но в кузове, за наклонным бронелистом размещалась 45-мм противотанковая пушка образца 1934 и 1938 годов или 20-мм автоматическая пушка ШВАК. Стрельба из них могла вестись только вперед по ходу движения.
Бронегрузовик ЗИС-6
Бронеавтомобиль, выполненный на базе шасси ЗИС-6, был наиболее близок к полноценным бронеавтомобилям среднего класса, так как он обладал настоящим бронекорпусом, который позволял полностью защитить экипаж и жизненно важные агрегаты. Также ставилась башня от Т-26 или от БА-6 с 45-мм пушкой 20К и спаренным с ней пулеметом ДТ. Тактико-технические характеристики этой бронемашины неизвестны.
Существовал также вариант броневика на шасси ГАЗ-АА с бронекоробкой БА-10 и его корпусом. По бортам были сделаны люки, а на крыше находилась наблюдательная башенка. Эта машина была захвачена немцами и в течение 1941—1942 годов использовалась на оккупированных территориях.
Первый выпуск
Первые импровизированные броневики стали поступать в войска уже с 15 июля 1941 года и по документам они проходили как «бронированная машина ГАЗ (ЗиС)», «полубронированная машина ИЗ» или «средняя бронемашина ИЗ». По самым приблизительным оценкам, учитывая штатную численность каждого из бронедивизионов ЛАНО (по 12 машин в каждом), общее количество импровизированных бронеавтомобилей Ижорского завода превышало 100 экземпляров. Из-за больших потерь, понесенных механизированными корпусами РККА в июне-июле 1941 года, некоторые участки Ленинградского фронта остались без танкового прикрытия, поэтому прибытие бронемашин ИЗ оказалось удачным. Большая часть бронеавтомобилей была в составе 2-й и 4-й дивизий ЛАНО, но, возможно, броневики воевали и в других подразделениях.
