ЗИС-153

ЗИС-153

ЗИС-153 — представляет собой опытный советский полугусеничный автомобиль повышенной проходимости, который был создан во второй половине 1940-х годов на основе полноприводного грузового автомобиля ЗИС-151 с использованием агрегатов и узлов от полугусеничных вездеходов ЗИС-42 и Sd Kfz 11. Он разрабатывался с целью использования в качестве базового шасси, артиллерийского тягача и многофункционального транспортёра для бронетранспортёров. Было создано два различных опытных образца машины. Серийно не производился.

Описание конструкции

ЗИС-153 был создан на основе шасси полноприводного трёхосного автомобиля ЗИС-151 и отдельных узлов и агрегатов немецкого полугусеничного артиллерийского тягача Sd Kfz 11. Он имел переднемоторную, полноприводную капотную компоновку. На первом опытном образце автомобиля была установлена кабина от американского грузовика «Студебеккер», а второй уже был оборудован серийной металлической кабиной ЗИС-151. Оба экземпляра машины были оснащены стандартной деревянной бортовой платформой.
Двигатель и трансмиссия. В качестве двигателя на машине был использован стандартный карбюраторный ЗИС-121 мощностью 92 л. с., устанавливавшийся и на ЗИС-151.Трансмиссия машины — механическая.
Ходовая часть. Ходовая часть машины — полугусеничная, состоявшая из переднего поворотного автомобильного моста.
Гусеничный движитель, применительно к одному борту, состоял: На 1-м образце — из семи опорных катков, расположенных в шахматном порядке, и переднего ведущего колеса гребневого зацепления (стандартная гусеничная тележка Sd Kfz 11); На 2-м образце — из пяти сдвоенных обрезиненных катков, размещённых традиционным образом, и переднего ведущего колеса, идентичного установленному на первом варианте. Гусеничная лента — от Sd Kfz 11, металлическая, с шарнирами траков на игольчатых подшипниках. На траках были установлены резиновые башмаки, идентичные применявшимся на гусеницах ЗИС-42.
Подвеска гусеничного движителя — индивидуальная торсионная, переднего моста — на продольных полуэллиптических листовых рессорах, идентичная применённой на базовой машине.