Беспедальный велосипед
Беспедальный велосипед
Беспеда́льный велосипед — это велосипед без педалей и трансмиссии. Совмещает в себе черты самоката и велосипеда.
В 1817 году Карлом Дрезом был сконструирован первый в мире беспедальный двухколёсный велосипед. Однако только к началу ХХІ века беспедальная модель пережила своеобразное возрождение и стала в новой конструкции использоваться как детский транспорт. На сегодняшний день является одним из популярных видов детского транспорта в США и Европе, с начала 2010-х годов получающий всё большее распространение и в России (известен как велобег, бегове́л, велокетт, велокат, велосамока́т, используются также английские названия ранбайк, балансба́йк, либо немецкое лауфра́д).
История
Непосредственным предшественником детского беговела является деревянный прототип двухколёсного велосипеда, изобретённый Карлом Дрезом и названный им «машиной для бега». 12 июня 1817 года состоялась первая поездка на этой машине состоялась, а в 1818 году был получен патент на её изобретение. Она также была известна как дрезина (по имени изобретателя), а в 1818 году француз Ж. Н. Ньепс предложил для усовершенствованной им модели с более удобным седлом название велосипед(фр. vélocipède, от сочетания «быстрые ноги» на латыни). В Англии это транспортное средство именовали hobby-horse («детская игрушечная лошадка») или dandy-horse («лошадка для денди») — во втором случае это было связано с тем, что в те годы ездили на нём в основном праздные молодые денди. В конце 20 века этот вид транспорта был открыт заново: в 1997 году немецкому дизайнеру Рольфу Мертенсу пришла в голову идея сконструировать для своего двухлетнего сына аналогичную модель, на которой ребёнок мог бы ехать, отталкиваясь ногами и постепенно обучаясь держать равновесие. Детский беспедальный велосипед стал приобретать всё большую популярность, и Мертенс с братом основали компанию Kokua по продаже своего изобретения. По-немецки такой велосипед стал называться Laufrad (от слов нем. laufen «бежать» и нем. rad «колесо»).
