Бензопила
Wisent (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Бензопила '''Бензопила (мотопила)''' — это ручная цепная пил…») |
Wisent (обсуждение | вклад) |
||
Строка 2: | Строка 2: | ||
'''Бензопила (мотопила)''' — это ручная цепная пила, которая снабжена, как правило, двухтактным двигателем внутреннего сгорания. | '''Бензопила (мотопила)''' — это ручная цепная пила, которая снабжена, как правило, двухтактным двигателем внутреннего сгорания. | ||
==История== | ==История== | ||
− | В конце ХІХ века были придуманы ключевые конструктивные элементы бензопилы (шина, цепная пила, двигатель внутреннего сгорания). С начала XX века началось практическое применение «пильной гарнитуры». При этом применялись другие типы приводов: механический, паровой, пневматический и пр. < | + | В конце ХІХ века были придуманы ключевые конструктивные элементы бензопилы (шина, цепная пила, двигатель внутреннего сгорания). С начала XX века началось практическое применение «пильной гарнитуры». При этом применялись другие типы приводов: механический, паровой, пневматический и пр. <br /> |
+ | |||
В настоящее время нет достоверной информации о первом производителе, и это право оспаривают несколько современных производителей. Наиболее подтверждённым фактом является начало производства ручных цепных пил с бензиновым приводом Андреасом Штилем (Торговая марка Stihl) в конце 1920-х. | В настоящее время нет достоверной информации о первом производителе, и это право оспаривают несколько современных производителей. Наиболее подтверждённым фактом является начало производства ручных цепных пил с бензиновым приводом Андреасом Штилем (Торговая марка Stihl) в конце 1920-х. | ||
==Классификация== | ==Классификация== |
Версия 17:29, 15 октября 2012
Бензопила (мотопила) — это ручная цепная пила, которая снабжена, как правило, двухтактным двигателем внутреннего сгорания.
История
В конце ХІХ века были придуманы ключевые конструктивные элементы бензопилы (шина, цепная пила, двигатель внутреннего сгорания). С начала XX века началось практическое применение «пильной гарнитуры». При этом применялись другие типы приводов: механический, паровой, пневматический и пр.
В настоящее время нет достоверной информации о первом производителе, и это право оспаривают несколько современных производителей. Наиболее подтверждённым фактом является начало производства ручных цепных пил с бензиновым приводом Андреасом Штилем (Торговая марка Stihl) в конце 1920-х.
Классификация
- Бытовые — наиболее примитивные. Обычно они нужны от случая к случаю, к примеру, когда необходимо спилить небольшое деревце. Такие пилы обладают минимальными функциональными способностями. Они рассчитаны в среднем на 20 часов эксплуатации в месяц (около 40 минут в день), а их невысокая мощность компенсируется легким весом и удобством в обращении.
- Полупрофессиональные – могут применяться при выполнении любых работ — от ремонтно-строительных до валки деревьев. Единственным недостатком таких пил является невозможность их использования по 8-10 часов в сутки в течение длительного периода. Также часто они служат сучкорезами на лесоповале.
- характеризуются высокой мощностью (как правило, свыше 2,5 кВт), а также широким спектром функций. Они используются в основном в качестве вальных пил, они могут без устали трудиться весь год по 10-16 часов в сутки. Главная же особенность профессионального инструмента — 8 часов работы без перерыва. Такие пилы изготавливают из прочных и износостойких материалов, а их ресурс колеблется в пределах 1300—2000 моточасов (у бытовых моделей этот показатель в 2-3 раза ниже).
Перед работой необходимо включить бензопилу на 40-50 минут и обкатать ее на маленьких оборотах, потом заглушить мотор и проверить натяжение цепи. Несколько минут нужно уделить обкатке каждой новой цепи, чтобы шина хорошо разогрелась, и масло попало на все смазываемые части пильной гарнитуры.