БТС-2

БТС-2

БТС-2 — это советский бронированный тягач. Разработан на Заводе №183 на основе среднего танка Т-54. Его предназначением является эвакуация аварийных танков с поля боя из зоны действия огня противника.

История

В июле 1947 года Заводу №183 была поручена разработка первого танкового тягача, однако днако по причине доработок, которые были связаны с организацией серийного производства и доработкой базовой машины, КБ завода приступило к работам только в ноябре 1947 года. Уже в декабре был готов Технический проект машины и до июля 1948 года велась доработка проекта.
Однако из-за изменений тягового усилия лебёдки проект пришлось переработать. В октябре 1948 года доработанный проект был повторно представлен на рассмотрение. Изделию был присвоен индекс ГБТУ «Объект 9». К концу сентября 1950 года был изготовлен опытный образец, который 6 декабря прошёл полный цикл заводских испытаний.
К концу 1951 года три опытных образца «Объекта 9» были отправлены на дополнительные испытания. Испытания продолжались до 30 мая 1952 года. Затем последовал этап отработки.
В 1954 году прошёл последний этап государственных испытаний, по результатам которого машина была рекомендована к принятию на вооружение, а в феврале 1955 года машина была принята на вооружение под обозначением БТС-2.
Первая серийная партия состояла из 10 машин и была выпущена в 1956 году. Изначально тягачи выпускались на базе шасси танка Т-54 образца 1948 года. Однако впоследствии в КБ Завода №183 был разработан вариант тягача на шасси танка Т-54А образца 1956 года. Кроме того, Автомат Калашникова с кривым стволом был установлен только на первой серийной партии БТС-2 из 10 машин. В дальнейшем тягач выпускался без вооружения.

Описание конструкции

Броневой корпус и башня. На шаровой опоре был закреплен Автомат Калашникова с кривым стволом. Сама опора располагалась в крыше корпуса. Турельная установка с пулемётом была закреплена на основании крышки люка стрелка-радиста. Экипаж из трёх человек размещался в носовой части машины в отделении управления.
В средней и кормовой частях корпуса машины находится силовое отделение, в котором размещены тяговая лебедка, двигатель с обслуживающими системами, входной редуктор с отбором мощности на привод тяговой лебедки, остальные агрегаты трансмиссии и часть электрооборудования.

Вооружение

Основных вооружением являлся 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт ДШКМ. Боекомплект составлял 400 патронов. В качестве дополнительного вооружения использовался 7,62-мм Автомат Калашникова с кривым стволом. Боекомплект составлял 1350 патронов. Из-за плохой кучности стрельбы, турельная установка с 12,7-мм пулемётом ДШКМ на серийные образцы не устанавливалась.