Ахзарит
«Ахзарит» — израильский тяжёлый гусеничный бронетранспортёр. Базой для разработки послужили трофейные танки Т-54 и Т-55, захваченные у арабских стран.
История создания
Так как сложившаяся в Израиле ситуация с регулярными перебоями в снабжении государства оборонной техникой приучила израильских оборонщиков к бережному использованию имеющегося вооружения, оборудования и военной техники. Большое количество бронетехники было неоднократно модернизировано или переоборудовано в другие разновидности бронетехники. Обладая ограниченными людскими ресурсами, Израиль разработал серию тяжёлых танков «Меркава». В 1982 году во время Израильско-ливанского конфликта, эти танки применялись в роли БТР, что подтвердило ценность подобной техники с её устойчивостью к поражению средствами противотанкового оружия с кумулятивным боеприпасом. После испытаний тяжёлых БТР, которые были сделаны из переоборудованных корпусов различных танков, «Ахзарит» был принят на вооружение армией обороны Израиля. В 1988 году был запущен в серийное производство. БТР производится Службой вооружений армии обороны Израиля. В 1987 году были построены первые опытные образцы.
Описание конструкции
Базой для новой БТР послужили корпус и шасси танка T-54/55 со снятой башней.
Корпус был в значительной мере переоборудован: добавлен отсек для пехотного десанта, сзади по правому борту корпуса установлена кормовая бронедверь. Для каждого члена экипажа (механик-водитель, наводчик и командир) предусмотрен свой люк.
Без башни корпус Т-54/55 весил 27 тонн, к этому дополнительно добавлено 17 тонн брони. В сочетании с низким силуэтом машины это позволило обеспечить исключительно высокий уровень защиты БТР. Броневая защита корпуса дополнительно усилена накладными перфорированными стальными листами с карбоновыми волокнами, установлен также комплект динамической защиты. Прочие внутренние системы также модернизированы.
Вместо пушки установлен 7,62-мм пулемёт FN MAG на турельной установке OWS (Overhead Weapon System) производства фирмы "Рафаэль" (с дистанционным управлением, это снижает риск его использования для экипажа). Также установлена термодымовая аппаратура, создающая дымовую завесу путём впрыска топлива в выхлопной коллектор.
