Астраханский тепловозоремонтный завод
(Новая страница: «Файл:TE1-20-105-1.jpg '''ОАО «Астраханский тепловозоремонтный завод»''' – производит ре…») |
|||
Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:TE1-20-105-1.jpg|200px|thumb|]] | [[Файл:TE1-20-105-1.jpg|200px|thumb|]] | ||
− | '''ОАО «Астраханский тепловозоремонтный завод»''' – производит ремонт тепловозов для нужд железных дорог. | + | '''ОАО «Астраханский тепловозоремонтный завод»''' – производит ремонт тепловозов для нужд железных дорог. Представляет собой сложное многопрофильное динамично развивающееся промышленное предприятие, оснащенное современным оборудованием и передовыми технологиями по капитальному ремонту маневровых тепловозов серии ТЭМ-2 различных модификаций с продлением срока службы данных тепловозов до 45 лет, а также ремонту дизелей Д50,В и новому формированию колесных пар ТЭМ2, М62, 2ТЭ10. На протяжении многих десятилетий завод прочно занимает одно из ведущих мест среди производственных предприятий железнодорожного транспорта в Российской Федерации и является единственным специализированным предприятием по ремонту маневровых тепловозов в Южном федеральном округе. |
− | «Астраханский ТРЗ» построен в период с 1948 по 1954 год. Завод строился специально для ремонта тепловозов. Завод отремонтировал свой первый тепловоз в 1954 году. Астраханский тепловозоремонтный завод принят в постоянную эксплуатацию в 1958 году. | + | «Астраханский ТРЗ» построен в период с 1948 по 1954 год. Завод строился специально для ремонта тепловозов. Завод отремонтировал свой первый тепловоз в 1954 году. Астраханский тепловозоремонтный завод принят в постоянную эксплуатацию в 1958 году. Астраханский тепловозоремонтный завод своим рождением 04 июля 1953 года обязан переходу, в послевоенные годы, железнодорожного транспорта с паровой тяги на более эффективную тепловозную.При строительстве тепловозоремонтного первенца намечалось несколько площадок в различных регионах страны, но учитывая географическое и экономическое положение местом строительства утвердили г. Астрахань. Прежде всего, это связано с оказанием услуг по ремонту тягового подвижного состава союзным республикам Прикаспийского региона: Туркменская ССР, Таджикская ССР, Киргизская ССР, Узбекская ССР и др. |
+ | |||
+ | С «распадом» Советского Союза многие связи с предприятиями были утрачены, и сегодня завод пытается вновь их возобновить, так как и в настоящее время, производственные мощности предприятия позволяют наладить рынок оказания услуг по ремонту тягового подвижного состава Прикаспийским государствам. | ||
Первый тепловоз (ТЭ1-20-105), отремонтированный Астраханским ТРЗ, установлен в качестве памятника у проходной завода. | Первый тепловоз (ТЭ1-20-105), отремонтированный Астраханским ТРЗ, установлен в качестве памятника у проходной завода. | ||
Строка 19: | Строка 21: | ||
За последние два года Астраханский тепловозоремонтный завод заключил договоры на ремонт тепловозов и их узлов со сторонними организациями-заказчиками, не входящими в структуру компании «РЖД». Среди них такие предприятия, как «Всибпромтранс», МФ «Сириус-МС», ПЖДТ «Арсенал ЖД», «ГазПромТранс», «Енисей-Локомотив-Гарант», «ЛукойлТранс», «Югтранскомплект» и т.д. | За последние два года Астраханский тепловозоремонтный завод заключил договоры на ремонт тепловозов и их узлов со сторонними организациями-заказчиками, не входящими в структуру компании «РЖД». Среди них такие предприятия, как «Всибпромтранс», МФ «Сириус-МС», ПЖДТ «Арсенал ЖД», «ГазПромТранс», «Енисей-Локомотив-Гарант», «ЛукойлТранс», «Югтранскомплект» и т.д. | ||
− | + | [http://astra-trz.ru/ Официальный сайт] | |
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
[[Category:Железнодорожное_машиностроение(предприятия)]] | [[Category:Железнодорожное_машиностроение(предприятия)]] |
Текущая версия на 11:21, 14 апреля 2013
ОАО «Астраханский тепловозоремонтный завод» – производит ремонт тепловозов для нужд железных дорог. Представляет собой сложное многопрофильное динамично развивающееся промышленное предприятие, оснащенное современным оборудованием и передовыми технологиями по капитальному ремонту маневровых тепловозов серии ТЭМ-2 различных модификаций с продлением срока службы данных тепловозов до 45 лет, а также ремонту дизелей Д50,В и новому формированию колесных пар ТЭМ2, М62, 2ТЭ10. На протяжении многих десятилетий завод прочно занимает одно из ведущих мест среди производственных предприятий железнодорожного транспорта в Российской Федерации и является единственным специализированным предприятием по ремонту маневровых тепловозов в Южном федеральном округе.
«Астраханский ТРЗ» построен в период с 1948 по 1954 год. Завод строился специально для ремонта тепловозов. Завод отремонтировал свой первый тепловоз в 1954 году. Астраханский тепловозоремонтный завод принят в постоянную эксплуатацию в 1958 году. Астраханский тепловозоремонтный завод своим рождением 04 июля 1953 года обязан переходу, в послевоенные годы, железнодорожного транспорта с паровой тяги на более эффективную тепловозную.При строительстве тепловозоремонтного первенца намечалось несколько площадок в различных регионах страны, но учитывая географическое и экономическое положение местом строительства утвердили г. Астрахань. Прежде всего, это связано с оказанием услуг по ремонту тягового подвижного состава союзным республикам Прикаспийского региона: Туркменская ССР, Таджикская ССР, Киргизская ССР, Узбекская ССР и др.
С «распадом» Советского Союза многие связи с предприятиями были утрачены, и сегодня завод пытается вновь их возобновить, так как и в настоящее время, производственные мощности предприятия позволяют наладить рынок оказания услуг по ремонту тягового подвижного состава Прикаспийским государствам.
Первый тепловоз (ТЭ1-20-105), отремонтированный Астраханским ТРЗ, установлен в качестве памятника у проходной завода.
[править] Основная продукция
- Локомотивы;
- Железнодорожные дрезины;
- Автомотрисы и трамвайные вагоны.
[править] Услуги
- Капитальный ремонт и переоборудование локомотивов;
- Капитальный ремонт тепловозов ТЭМ-2, выпуск запасных частей и компонентов.
За последние два года Астраханский тепловозоремонтный завод заключил договоры на ремонт тепловозов и их узлов со сторонними организациями-заказчиками, не входящими в структуру компании «РЖД». Среди них такие предприятия, как «Всибпромтранс», МФ «Сириус-МС», ПЖДТ «Арсенал ЖД», «ГазПромТранс», «Енисей-Локомотив-Гарант», «ЛукойлТранс», «Югтранскомплект» и т.д.