АБ-13
В середине 1990-х гг. КБ украинского военного предприятия «Завод имени Малышева» занималось разработкой перспективной тяжелой боевой машины пехоты для поставок на экспорт. Основной задачей разработки было создание достаточно дешевой боевой машины в то же время с высокими техническими характеристиками, повышенной огневой мощью и защищенностью. Иорданский танк «Тарик» использовался в качестве базового шасси.
В 2000 году была завершена разработка опытного образца АБ13. Он участвовал в тендере на поставку тяжелой БМП сухопутным войскам Иордании, однако иорданцы предпочли БМП «Темсах» собственной разработки, которая была также разработана на основе танка «Тарик».
Конструкция
Шасси танка было оставлено практически без изменений. Компоновка корпуса осталась также без изменений, однако внутреннее оборудование отделений и конфигурация были в значительной мере изменены. В передней части находится отделение управления, при этом место механика водителя сдвинуто вправо относительно продольной плоскости. Оно оборудовано люком в крыше и тремя перископами, средний из которых может заменяться на ПНВ. Слева находится еще одно место для одного из членов экипажа. В середине находится боевое отделение, где размещены командир машины и наводчик-оператор.
В кормовой части расположено моторно-трансмиссионное отделение малой высоты, а между ним и башней – десантное. В бортах корпуса имеются по две амбразуры для ведения огня из личного оружия, сгруппированные с перископическими приборами наблюдения. Чтобы обеспечить более-менее приемлемое спешивание десанта через кормовую часть машины, украинцы пошли по пути создания сплошного прохода поверх МТО, который заканчивается кормовыми люками. В крыше прохода также имеется большой прямоугольный люк.
Относительно малая высота МТО, по-видимому, обеспечивается за счет установки дизельного двигателя с турбонаддувом 5ТДФ или 6ТД украинского производства, цилиндры которого расположены горизонтально. Вообще, вся концепция машины АБ13 повторяет БМП-3, только без активного расположения десанта. Ходовая часть БМП защищена стальными фальшбортами, которые могут быстро сниматься. На скулах башни также применено дополнительное бронирование в виде загнутых по периметру бронелистов.
