DKW RT 125

Текущая версия на 12:13, 6 сентября 2012

DKW RT 125

DKW RT 125 – это мотоцикл фирмы с двухтактным двигателем. В 1939 – 1965 годах выпускался различными производителями. Еще одной расшифровкой аббревиатуры «DKW» («Dampf Kraft Wagen») является «Das Kleine Wunder» («Маленькое чудо»). Дизайн мотоцикла принадлежит главному дизайнеру DKW Герман Вебер.

[править] Устройство

Все модели RT 125 имеют одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением рабочим объёмом 123 см³ мощностью от 4,75 до 6,5 л.с.(в зависимости от модели) с двухканальной возвратной продувкой.
Двигатель имеет чугунный цилиндр с головкой из алюминия, генератор постоянного тока, аккумулятор, карбюратор с поплавком и игольчатым клапаном. Для двигателя требуется топливо из смеси масла и бензина в соотношение 1: 25, расход топлива в среднем 2,5 литров на 100 км.
Коробка передач в зависимости от исполнения трёх или четырёхступенчатая. Механизм переключения передач - ножной (редкость для того времени). Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Привод на заднее колесо - цепью. Рама трубчатая, закрытого типа. Передняя вилка параллелограмного типа, заднее колесо неподрессорено. Максимальная скорость 125 RT от 75 до 90 км/ч (в зависимости от модели), вес около 70 кг.

[править] История модели

В 1930 г. фирмой DKW впервые был применен цикл очистки для двухтактных двигателей, что позволило повысить эффективность сгорания топлива и отказаться от использования отражателя поршня. Базой для мотоцикла является РТ 100 1934 года. Этот мотоцикл был сенсацией в классе 100см3. Стоимость мотоцикла РТ 100 (RT 2,5 л.с.) 1934 года была всего 345 рейхмарок. RT 125 1939 года стоил 425 рейхмарок и был доступен только в черном цвете.
В 1941 г. RT 125 был принят в больших количествах на вооружение германского вермахта. В 1943 г военная версия - RT 125- 1 (RT 125 n.A.) - с такими изменениями как вихревой воздушный фильтр, крупные ёмкости с военной крышкой бака, полностью чугунный двигатель, оливковая или темно-желтая краска. Вес мотоцикла был очень небольшим (91 кг) и маневренным, но достаточно мощным. До конца войны вермахт получил около 12000 транспортных средств.