28 Ноября
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «left 28 ноября 1908 года был выпущен приказ № 292 по Морскому ведомству …») |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 2: | Строка 2: | ||
Еще в середине XIX века появилась необходимость иметь на Амуре боевые силы флота. В 1854 году по реке прошел первый крупный караван плотов и барж, появился и первый военный корабль — пароход “Аргунь”. Уже спустя год в Николаевске-на-Амуре стали базироваться корабли, перешедшие с Камчатки, однако район их деятельности ограничивался в основном устьем и низовьями реки. В тот период предпринимались и попытки создания специальных военно-речных формирований на Амуре, так как в регионе была достаточно напряженная обстановка. Таким образом в 1897 году была сформирована Амурско-Уссурийская казачья флотилия из двух пароходов (“Казак Уссурийский” и “Атаман”), двух барж и катера. Во время войны в Китае 1900-1901 годов была создана флотилия из вооруженных речных пароходов “Третий”, “Хилок”, “Сунгари”, “Газимур”, “Селенга” и “Амазар”. Само решение о формировании на Амуре специальной военной речной флотилии было принято в 1903 году, тогда же Сормовский завод получил заказы на постройку 10 канонерских лодок. 2 апреля 1905 года был создан Отдельный отряд судов Сибирской флотилии из сормовских канонерских лодок “Монгол”, “Бурят”, “Вогул”, “Орочанин”, “Вотяк”, “Калмык”, “Зырянин”, “Корел” , “Киргиз”, и “Сибиряк”, а 28 апреля 1908 года в состав отряда были включены и башенные канонерские лодки “Вьюга”, “Вихрь”, “Смерч”, “Гроза”, “Ураган”, “Тайфун”, “Шторм”, “Шквал” и десять моторных посыльных судов. С 28 ноября 1908 года должность командующего этим отрядом стала называться Командующий Амурской речной флотилией. Её в разный период исполнял капитан 1-го ранга А А. Кононов, контр-адмирал К.В. Бергель, контр-адмирал, вице-адмирал А.А. Баженов, капитан 1-го ранга Г.Г. Огильви. | Еще в середине XIX века появилась необходимость иметь на Амуре боевые силы флота. В 1854 году по реке прошел первый крупный караван плотов и барж, появился и первый военный корабль — пароход “Аргунь”. Уже спустя год в Николаевске-на-Амуре стали базироваться корабли, перешедшие с Камчатки, однако район их деятельности ограничивался в основном устьем и низовьями реки. В тот период предпринимались и попытки создания специальных военно-речных формирований на Амуре, так как в регионе была достаточно напряженная обстановка. Таким образом в 1897 году была сформирована Амурско-Уссурийская казачья флотилия из двух пароходов (“Казак Уссурийский” и “Атаман”), двух барж и катера. Во время войны в Китае 1900-1901 годов была создана флотилия из вооруженных речных пароходов “Третий”, “Хилок”, “Сунгари”, “Газимур”, “Селенга” и “Амазар”. Само решение о формировании на Амуре специальной военной речной флотилии было принято в 1903 году, тогда же Сормовский завод получил заказы на постройку 10 канонерских лодок. 2 апреля 1905 года был создан Отдельный отряд судов Сибирской флотилии из сормовских канонерских лодок “Монгол”, “Бурят”, “Вогул”, “Орочанин”, “Вотяк”, “Калмык”, “Зырянин”, “Корел” , “Киргиз”, и “Сибиряк”, а 28 апреля 1908 года в состав отряда были включены и башенные канонерские лодки “Вьюга”, “Вихрь”, “Смерч”, “Гроза”, “Ураган”, “Тайфун”, “Шторм”, “Шквал” и десять моторных посыльных судов. С 28 ноября 1908 года должность командующего этим отрядом стала называться Командующий Амурской речной флотилией. Её в разный период исполнял капитан 1-го ранга А А. Кононов, контр-адмирал К.В. Бергель, контр-адмирал, вице-адмирал А.А. Баженов, капитан 1-го ранга Г.Г. Огильви. | ||
Но вскоре, учитывая спокойную военно-политическую обстановку на Дальнем Востоке и принимая во внимание необходимость усиления действующих флотов на Европейском театре военных действий, Морской генеральный штаб России приказал вывести из Амурской речной флотилии в резерв часть кораблей, снять с них артиллерию, частично — судовые машины и механизмы. Так с августа 1914 года в строю Амурской речной флотилии остались только 4 канонерские лодки, 2 посыльных суда и несколько вспомогательных. | Но вскоре, учитывая спокойную военно-политическую обстановку на Дальнем Востоке и принимая во внимание необходимость усиления действующих флотов на Европейском театре военных действий, Морской генеральный штаб России приказал вывести из Амурской речной флотилии в резерв часть кораблей, снять с них артиллерию, частично — судовые машины и механизмы. Так с августа 1914 года в строю Амурской речной флотилии остались только 4 канонерские лодки, 2 посыльных суда и несколько вспомогательных. | ||
+ | |||
+ | [[Category:Шаблоны:События_по_дням]] |
Текущая версия на 13:03, 6 декабря 2012
28 ноября 1908 года был выпущен приказ № 292 по Морскому ведомству России, согласно которому, отдельному отряду судов, причисленных к Сибирской флотилии, было присвоено наименование Амурская речная флотилия. Предназначением этого оперативного объединения Российского флота был Дальневосточный театр военных действий в бассейне рек Уссури и Амур.Еще в середине XIX века появилась необходимость иметь на Амуре боевые силы флота. В 1854 году по реке прошел первый крупный караван плотов и барж, появился и первый военный корабль — пароход “Аргунь”. Уже спустя год в Николаевске-на-Амуре стали базироваться корабли, перешедшие с Камчатки, однако район их деятельности ограничивался в основном устьем и низовьями реки. В тот период предпринимались и попытки создания специальных военно-речных формирований на Амуре, так как в регионе была достаточно напряженная обстановка. Таким образом в 1897 году была сформирована Амурско-Уссурийская казачья флотилия из двух пароходов (“Казак Уссурийский” и “Атаман”), двух барж и катера. Во время войны в Китае 1900-1901 годов была создана флотилия из вооруженных речных пароходов “Третий”, “Хилок”, “Сунгари”, “Газимур”, “Селенга” и “Амазар”. Само решение о формировании на Амуре специальной военной речной флотилии было принято в 1903 году, тогда же Сормовский завод получил заказы на постройку 10 канонерских лодок. 2 апреля 1905 года был создан Отдельный отряд судов Сибирской флотилии из сормовских канонерских лодок “Монгол”, “Бурят”, “Вогул”, “Орочанин”, “Вотяк”, “Калмык”, “Зырянин”, “Корел” , “Киргиз”, и “Сибиряк”, а 28 апреля 1908 года в состав отряда были включены и башенные канонерские лодки “Вьюга”, “Вихрь”, “Смерч”, “Гроза”, “Ураган”, “Тайфун”, “Шторм”, “Шквал” и десять моторных посыльных судов. С 28 ноября 1908 года должность командующего этим отрядом стала называться Командующий Амурской речной флотилией. Её в разный период исполнял капитан 1-го ранга А А. Кононов, контр-адмирал К.В. Бергель, контр-адмирал, вице-адмирал А.А. Баженов, капитан 1-го ранга Г.Г. Огильви. Но вскоре, учитывая спокойную военно-политическую обстановку на Дальнем Востоке и принимая во внимание необходимость усиления действующих флотов на Европейском театре военных действий, Морской генеральный штаб России приказал вывести из Амурской речной флотилии в резерв часть кораблей, снять с них артиллерию, частично — судовые машины и механизмы. Так с августа 1914 года в строю Амурской речной флотилии остались только 4 канонерские лодки, 2 посыльных суда и несколько вспомогательных.