21 Марта
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «left '''21 марта 1986 — первый (неудачный) испытательный …») |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | [[Файл:T1@92a4517c-76a5-41cb-9275-dd4d37a47e67.jpg|200px|thumb| | + | [[Файл:T1@92a4517c-76a5-41cb-9275-dd4d37a47e67.jpg|200px|thumb|right]] |
'''21 марта 1986 — первый (неудачный) испытательный пуск советской межконтинентальной баллистической ракеты 15А18М (Р-36М2).''' | '''21 марта 1986 — первый (неудачный) испытательный пуск советской межконтинентальной баллистической ракеты 15А18М (Р-36М2).''' |
Версия 10:01, 21 марта 2013
21 марта 1986 — первый (неудачный) испытательный пуск советской межконтинентальной баллистической ракеты 15А18М (Р-36М2).
Р-36М — это советский стратегический ракетный комплекс третьего поколения, с тяжёлой двухступенчатой жидкостной, ампулизированной межконтинентальной баллистической ракетой 15А14 для размещения в шахтной пусковой установке 15П714 повышенной защищённости типа ОС. Создавался кооперацией промышленности под руководством КБ «Южное» (город Днепропетровск), главные конструкторы М. К. Янгель и В. Ф. Уткин. Система управления разработана харьковским НПО «Электроприбор». Главный конструктор системы управления — В. А. Уралов.
Основные черты комплекса:
- пусковая установка;
- ракета;
- система управления ракеты;
- ракета допускает использование различных видов боевого оснащения (головных частей), в том числе разделяющихся с индивидуальным наведением боевых блоков.
История создания
КБ «Южное» занималось разработкой стратегического ракетного комплекса Р-36М с тяжёлой межконтинентальной баллистической ракетой третьего поколения 15А14 и шахтной пусковой установкой повышенной защищённости 15П714. Для новой ракеты были применены все наилучшие наработки, которые были получены при создании предыдущего комплекса — Р-36. Ведущим конструктором комплекса и всех его последующих модификаций с 1971 года был С. И. Ус. Двухступенчатая ракета Р-36М была выполнена по схеме «тандем» с последовательным расположением ступеней. Для оптимизации использования объёма из состава ракеты были исключены сухие отсеки, за исключением межступенчатого переходника второй ступени. Применённые конструктивные решения позволили увеличить запас топлива на 11 % при сохранении диаметра и уменьшении суммарной длины первых двух ступеней ракеты на 400 мм по сравнению с ракетой 8К67.
Одним из технических новшеств, в значительной степени определившим высокий уровень характеристик нового ракетного комплекса, явилось применение миномётного старта ракеты из транспортно-пускового контейнера (ТПК). Впервые в мировой практике была разработана и внедрена миномётная схема для тяжёлой жидкостной МБР. При старте давление, создаваемое пороховыми аккумуляторами давления, выталкивало ракету из ТПК и только после покидания шахты запускался двигатель ракеты.