/Противоугон

Текущая версия на 15:14, 19 сентября 2013

[править] Противоугон

Противоугон — это один из элементов верхнего строения железнодорожного пути на деревянных шпалах и костыльном скреплении. Назначение Противоугон предназначен для предотвращения угона пути, продольного перемещения рельса во время движения подвижного состава. Конструкция Необходимым признаком любой конструкции противоугона является изогнутая ось (скоба), предназначенная для создания в конструкции зон с резкой концентрацией напряжений и повышения пружинных свойств конструкции. При этом поперечное сечение заготовки для противоугонов может иметь различную форму:

• квадратную
• трапециевидную
• Т-образную
• прямоугольную
• П-образную

Также различают самозаклинивающиеся и пружинные противоугоны, из которых пружинные являются более современной конструкцией. Установка Пружинные противоугоны устанавливаются снизу на подошву рельса, таким образом что бы «зуб» противоугона был расположен снаружи колеи. На однопутных участках с явно выраженным односторонним грузовым движением противоугоны устанавливаются лишь с одной стороны шпал, также как и на двухпутных линиях. Тормозные спуски не грузового направления закрепляются с обеих сторон. На звене длиной 25 м располагается 18 - 44 противоугонов.