Электрический велосипед
Redaktor (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Файл:Электрич.велосип.jpg ==Электрический велосипед== '''Электрический велоси…») |
Redaktor (обсуждение | вклад) м (Redaktor переименовал страницу Портал:Мануфактура/Электрический велосипед в Электрический велосипед) |
||
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
Строка 30: | Строка 30: | ||
*управление с помощью одних педалей затруднено значительной массой и соответствующей инерцией электрических велосипедов | *управление с помощью одних педалей затруднено значительной массой и соответствующей инерцией электрических велосипедов | ||
*недостаточный для перевозки множества пассажиров запас хода исключительно на электроприводе. | *недостаточный для перевозки множества пассажиров запас хода исключительно на электроприводе. | ||
+ | [[Category:Реализация машин и оборудования]] |
Текущая версия на 14:27, 2 апреля 2014
[править] Электрический велосипед
Электрический велосипед (также «пауэрбайк», или «электровелосипед»; англ. pedelec или e-bike) – велосипед с электрическим приводом помимо или вместо мускульного педального. Электрический привод может как полностью обеспечивать движение электровелосипеда, так и служить дополнительным приводом. В большинстве случаем именно наличие в конструкции электродвигателя, аккумуляторной батареи и контроллера отличает электровелосипед от обычного велосипеда. Электровелосипед может приводиться в движение исключительно педалями, а его эксплуатация и обслуживание немногим сложней обращения с обычным велосипедом, что существенно отличает этот вид транспорта от мотоцикла или электроскутера.
Несмотря на наличие в конструкции электрического велосипеда электропривода, электровелосипед эксплуатируется примерно так же, как и обычный велосипед, и в большинстве стран мира не требует для вождения наличия водительских прав или номерного знака. Электровелосипед хорошо подходит в качестве средства передвижения для широкого круга любителей такого рода транспортных средств с самым разным уровнем подготовки, поскольку легко позволяет дозировать физическую нагрузку на водителя.
История
Идея оснащения велосипеда двигателем возникла немногим позже появления самого велосипеда. В 1888 году Джон Данлоп изобрёл пневматические шины, что значительно повысило комфорт и безопасность езды, сделав велосипед одним из самых популярных средств передвижения. Дальнейшее развитие идеи связано с прогрессом в области электротехники. С 1890 сразу несколькими патентами была защищена конструкция электрического привода, устанавливаемого на велосипеде. Продолжительное время производство электровелосипедов не привлекало крупных производителей, но в 1990-х годах с развитием бытовой электроники и появлением компактных аккумуляторов, интерес к ним возродился. На североамериканском рынке наивысший рост продаж пришёлся на 2002-2003 годы; общий объём продолжает расти.
Слабые и сильные стороны
Основными преимуществами являются:
- велосипед с электромотором позволяет преодолевать крутые подъёмы и значительные расстояния физически неподготовленным людям
- в сравнении с легковыми автомобилями эксплуатация, парковка и хранение электрических велосипедов требуют в десятки раз меньше расходов и пространства.
- уменьшение загрязнения атмосферы в случае массового отказа от автомобилей с ДВС в пользу электровелосипедов.
- если батарея разрядится, то можно использовать педальный привод
- заряд аккумуляторов осуществляется от бытовой электросети
- при сопоставимой скорости в городских условиях, энергетические и экономические затраты на перемещение одного человека оказываются на порядок и более ниже, чем у любого другого вида транспорта, включая общественный.
Основными недостатками электровелосипедов являются:
- при современных технологиях массовое использование вместо автомобилей с ДВС электровелосипедов не приведёт к значительному уменьшению общего загрязнения окружающей среды вследствие роста объёма отходов производства и утилизации их электрических и электронных компонентов
- достаточно продолжительное время, необходимое для полной зарядки батарей и короткий срок их службы
- высокая стоимость готового изделия и его эксплуатации по сравнению с обычным
- управление с помощью одних педалей затруднено значительной массой и соответствующей инерцией электрических велосипедов
- недостаточный для перевозки множества пассажиров запас хода исключительно на электроприводе.