Шпонка
Шпонка – это деталь машин и механизмов продолговатой формы, которая вставляется в паз соединяемых деталей шпоночного соединения для передачи крутящего момента.
Шпонка – это деталь, которая устанавливается в пазах двух сопряженных деталей. Шпонка препятствует их относительно повороту, сдвигу.
Содержание |
Виды шпонок
- Клиновая;
- Призматическая;
- Сегментная;
- Тангенциальная;
- Цилиндрическая;
Клиновые шпонки
Применяются в механизмах , где не нужна высокая точность; это обусловлено тем, что клиновые шпонки смещают ось ступицы в отношении оси вала на величину посадочного зазора, а при короткой ступице могут привести к перекосу соединяемых деталей.
Призматические шпонки
Используют для напряженного соединения. Призматические шпонки создают напряженное соединение, однако огромным плюсом этих шпонок, есть то, что они сидят в пазах валов глубже и прочнее.
Сегментные шпонки
Работают боковыми гранями и образуют неподвижное соединение. Применяются они при передаче небольших вращающих моментов. Сегментные шпонки и пазы для них просты в изготовлении, удобны при монтаже и демонтаже.
Тангенциальные шпонки
Работают в основном на сжатие и поэтому наиболее надежны, но соединение этими шпонками наиболее сложное. Поэтому тангенциальные шпонки применяют преимущественно в тяжелом машиностроении при больших динамических нагрузках.
Цилиндрические шпонки
Применяют для закрепления деталей на концах валов небольших диаметров. Отверстие под шпонку сверлят и развертывают после посадки охватывающей детали на вал. Цилиндрическую шпонку устанавливают в отверстие с натягом.
