Шаблон:События дня:07-10
Материал из Machinepedia
(Различия между версиями)
(Новая страница: «Кандо Кальман 10 Июля 1869г. в Будапеште родился Кандо Кальман, ве…») |
|||
Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Kalman Kando.jpg|300px|thumb|left|Кандо Кальман]] | [[Файл:Kalman Kando.jpg|300px|thumb|left|Кандо Кальман]] | ||
10 Июля 1869г. в Будапеште родился Кандо Кальман, венгерский учёный в области электротехники, член-корреспондент Венгерской Академии Наук. Окончил Будапештский технический университет. Активно участвуя в электрификации итальянских железных дорог, Кальман внедрил систему электротяги на трёхфазном токе. Изобрёл групповой движущий механизм электровоза ‒ «треугольник Кальмана». В 1917 разработал конструкцию синхронного преобразователя фаз, в 1923 построил новый тип электровоза с трёхфазными асинхронными двигателями, присоединёнными к преобразователю фаз Кальмана, получающему питание от однофазной контактной сети. В 1934 по системе Кальмана был электрифицирован участок венгерской железной дороги Будапешт ‒ Хедьешхалом (160 км). | 10 Июля 1869г. в Будапеште родился Кандо Кальман, венгерский учёный в области электротехники, член-корреспондент Венгерской Академии Наук. Окончил Будапештский технический университет. Активно участвуя в электрификации итальянских железных дорог, Кальман внедрил систему электротяги на трёхфазном токе. Изобрёл групповой движущий механизм электровоза ‒ «треугольник Кальмана». В 1917 разработал конструкцию синхронного преобразователя фаз, в 1923 построил новый тип электровоза с трёхфазными асинхронными двигателями, присоединёнными к преобразователю фаз Кальмана, получающему питание от однофазной контактной сети. В 1934 по системе Кальмана был электрифицирован участок венгерской железной дороги Будапешт ‒ Хедьешхалом (160 км). | ||
− | + | ||
[[Category:Шаблоны:События_по_дням]] | [[Category:Шаблоны:События_по_дням]] |
Версия 11:26, 10 июля 2012
10 Июля 1869г. в Будапеште родился Кандо Кальман, венгерский учёный в области электротехники, член-корреспондент Венгерской Академии Наук. Окончил Будапештский технический университет. Активно участвуя в электрификации итальянских железных дорог, Кальман внедрил систему электротяги на трёхфазном токе. Изобрёл групповой движущий механизм электровоза ‒ «треугольник Кальмана». В 1917 разработал конструкцию синхронного преобразователя фаз, в 1923 построил новый тип электровоза с трёхфазными асинхронными двигателями, присоединёнными к преобразователю фаз Кальмана, получающему питание от однофазной контактной сети. В 1934 по системе Кальмана был электрифицирован участок венгерской железной дороги Будапешт ‒ Хедьешхалом (160 км).