Jelcz M11
Jelcz M11
Jelcz М11 — это городской высокопольный автобус, который в 1985 – 1990-е годы выпускался польским производителем Jelcz. Автобус представляет собой гибрид кузова автобуса Jelcz PR110 с шасси Ikarus-260.
История модели В 1970—1980-е годы всеми автобусными перевозками в Польше занималось государственное предприятие PKS — «Państwowa Komunikacja Samochodowa». Наряду с автобусами Jelcz PR110 оно в больших количествах эксплуатировало также и венгерские автобусы Ikarus (модели 260 и 280). В рамках унификации автопарка в 1985 году началось производство модели Jelcz М11. Шасси автобуса в готовом виде поставлялось венгерской компанией «Csepel», производителем шасси для заводов Икарус (в свою очередь, кабины для грузовиков Csepel поставлялись заводом Jelcz).
Длина автобуса была меньше, чем у модели PR110 — 11 метров, вместо 12. Уровень пола был одинаков по всей длине салона — 920 мм (у PR110 пол плавно поднимается от 642 мм у передней двери, до 957 мм у задней), вследствие того, что двигатель, как и у Ikarus 260, был расположен в середине кузова под полом. Предполагалось, что на заводе Jelcz также будет организовано производство сочлененных автобусов модели M17, аналогичной Ikarus-280, но этого не произошло из-за протеста руководства Венгрии, и собственный сочленённый автобус (на базе доработанной конструкции исходной модели Jelcz PR110/120М) предприятие смогло запустить в производство лишь в 1996 году. Всего было выпущено около 2600 таких автобусов, производство было завершено в 1989 году, когда из-за новых политических процессов были нарушены традиционные связи между бывшими странами Соцлагеря. Внешний вид автобусов M11 легко отличается от PR110/120M отсутствием узких окон возле задних дверей по правому борту, более короткому заднему свесу кузова.
В 1987 - 1989 годы также выпускались автобусы Jelcz L11 в пригородном варианте без средних дверей. Было выпущено около 1000 автобусов L11. Так как автобусы M11/L11 эксплуатируются в Польше и в настоящее время, многие из них проходили капремонт в результате которого получали обновления кузова, характерные для автобусов Jelcz 120M разных лет выпуска — новые передние торцы крыши, изменённую светотехнику или даже целиком новые стеклопластиковые передние и задние маски кузова. Автобусы Jelcz M11, L11 в России Несколько подержанных машин были закуплены автопредприятиями Тамбовской, Липецкой, Мурманской, Саратовской областей. Несмотря на другой кузов, технически автобус идентичен Икарусу, что заметно облегчает его эксплуатацию и обслуживание.
