Шахтный электровоз

Шахтный электровоз

Шахтный электровоз (локомотив) — это самоходное тяговое средство, которое приводится в движение при помощи электрических двигателей, получающих энергию от внешнего источника тока при помощи контактной сети или за счет индуктивной связи, а также от собственных тяговых аккумуляторных батарей.

Назначением шахтных электровозов является транспортировка составов вагонеток с материалами, грузом и/или людьми по железным дорогам узкой колеи (550—900 мм) с уклоном от 0,005 до 0,05 в подземных горных выработках, а также на поверхности рудников и шахт. Шахтные электровозы, наравне с другими техническими устройствами, должны иметь допуск органов государственного технического надзора на применение в опасных производственных условиях угольной промышленности.

Классификация шахтных электровозов

Шахтные электровозы классифицируются по:

сцепному весу:

- электровозы легкого типа;

- среднего;

- тяжелого.

видам исполнения:

- взрывобезопасные;

- рудничные;

- рудничные повышенной надежности;

- электровозы рудничные нормальные.

роду энергии:

- электровозы постоянного тока;

- электровозы переменного тока повышенной частоты.

способу подвода энергии:

- электровозы с автономным источником питания (аккумуляторные);

- электровозы с внешним источником питания (контактные и бесконтактные);

по назначению:

- магистральные электровозы;

- маневровые электровозы;

- вспомогательные или участковые электровозы

Кроме того, шахтные электровозы различаются по:

- системе питания тяговых двигателей;

- системе управления тяговыми двигателями;

- расположению кабины;

- способу торможения;

- конструкции рамы;

- ширине колеи и т. д.

Выбор типа электровоза определяется технико-экономическим расчетом с учетом горнотехнических и горно-геологических условий эксплуатации на шахте.

Направления совершенствования

Для удобства эксплуатации практически все электровозы одной весовой категории разных заводов унифицированы по большинству сборочных узлов. Некоторые типы электровозов, ранее выпускаемых машиностроительными заводами Украины и России, сняты с серийного производства, но продолжают эксплуатироваться на угольных шахтах.

Основное внимание при создании новых шахтных электровозов уделяется повышению скорости их движения; увеличению энергоемкости аккумуляторных батарей; повышению тяговых и тормозных свойств; унификации узлов и деталей; обеспечению безопасности движения и комфортности работы машиниста.