Усилители рулевого управления

Усилители рулевого управления

Усилители рулевого управления — это системы и механизмы в рулевом управлении, предназначением которых является снижение управляющего усилия, которое прикладывается к рулевому колесу, для повышения комфорта и снижения утомляемости водителя. На легковых автомобилях усилители рулевого управления обычно являются опцией (необязательным компонентом), тогда как на тракторах и грузовых автомобилях - это неотъемлемый элемент конструкции, обеспечивающий функционирование (мышечного усилия водителя недостаточно).

Виды

• Электрогидроусилитель руля (ЭГУР)
• Электроусилитель руля (ЭУР)
• Механический усилитель руля (условно) — рулевой механизм с увеличенным (по сравнению с обычным) передаточным отношением.
• Гидроусилитель руля (ГУР)
• Пневмоусилитель руля (например на ЗиУ-5)

История Первые усилители рулевого управления появились в конце 1930-х годов на тяжелой технике — карьерных самосвалах. Сначала использовали пневмоусилители — они были несложными и запитывались от компрессора уже существующих пневматических тормозов. Но гидравлика, хотя была дороже и сложнее пневматики, работала точнее и тише. На ней и остановились конструкторы легковых автомобилей. В 1951 году в Америке, серийные автомобили Chrysler Crown Imperial стали впервые оснащать гидравлическими усилителями Hydraguide в качестве стандартного оборудования. В Европе в 1954 году гидроусилитель появился на Citroen DS 19.