Ту-144

Ту-144

Ту-144 (по кодификации НАТО: Charger) — это советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, который был разработан в 1960-е годы КБ Туполева. Является первым в мире сверхзвуковым авиалайнером, который использовался авиакомпаниями для коммерческих перевозок.

История

31 декабря 1968 года состоялся первый полёт Ту-144. Это на два месяца раньше «Конкорда». Кроме того, Ту-144 также является первым в истории пассажирским авиалайнером, который преодолел звуковой барьер, это произошло (5 июня 1969 года) на высоте 11 000 метров. 25 мая 1970 года самолет преодолел следующий символический рубеж в 2 Маха, совершив полет на высоте 16300 м со скоростью 2150 км/ч. Самолёт сочетал огромное количество передовых разработок и конструкторских решений.

Например, убирающееся на время полёта переднее горизонтальное оперение (ПГО), позволяющее в значительной мере увеличить маневренность и уменьшить скорость при посадке. Ту-144 мог садиться и взлетать в 18 аэропортах СССР, в то время как «Конкорду», взлётно-посадочная скорость которого была на 15% выше, для каждого аэропорта требовался отдельный сертификат на посадку. По мнению некоторых специалистов, если бы двигатели «Конкорда» размещались так же, как у Ту-144, то катастрофы 25 июля 2000 года не произошло бы (впрочем, катастрофа приписывается и совсем другим причинам). При проектировании была проведена колоссальная работа. В частности, было проведено моделирование крыла при натурных испытаниях на специально подготовленном для этого истребителе МиГ-21И (летающая лаборатория для изучения крыла самолёта Ту-144).

Опытные самолёты и модификации

Строившиеся и переоборудованные:

• Ту-144 («044») — это первый опытный образец № 68001 с двигателями НК-144. Сильно отличался многими элементами конструкции (формой и профилем крыла, размещением стоек шасси и двигателей, конструкцией стоек шасси, формой и длиной отдельных элементов фюзеляжа, катапультируемыми креслами экипажа, отстреливаемыми люками для выхода катапультируемых кресел, а также другими особенностями) от предсерийного и серийных и представлял собой скорее отдельную модель самолёта.
• Ту-144 («004») — предсерийный опытный образец № 77101 с двигателями НК-144.
• Ту-144С — серийные (опытные и эксплуатировавшиеся) самолёты с двигателями НК-144A.
• Ту-144Д — опытные серийные самолёты с двигателями РД-36-51.
• Ту-144ЛЛ — опытный самолёт Ту-144Д с двигателями НК-32.