Судоподъемник
Судоподъемник
Судоподъемник — это комплекс специальных механизмов, который делает возможным спуск и подъем судов на разные уровни водного пути, например, для пропуска судов через плотины гидроэлектростанций. При посройке гидроэлектростанции водный бассейн реки как правило разделяет комплекс водосливных и глухих плотин на 2 несообщающиеся части, что не дает возможности к осуществлению судоходства. Для возможности перемещения судов между нижним и верхним бьефом плотины традиционно применяются судопропускные шлюзы. Также шлюзы широко применяются на каналах, которые соединяют водные пути с разным уровнем воды. Но, если перепад высот достаточно крупный, строительство шлюза не представляется возможным. В этом случае строится судоподъемник. Преимущество судоподъемников перед шлюзами состоит в относительно малой потере воды из верхнего канала при спуске и подъеме судов. Недостатком является сложная конструкция, более высокая стоимость сооружения, а также ограничения по водоизмещению и размерам судов, по причине огромной массы, которую требуется поднимать. Различают наклонные, вращательные и вертикальные судоподъемники.
Классификация
Судоподъемники различают по способу перемещения судов, по типу привода, балансировке, направлению перемещения. Судоподъемники, способные перемещать одновременно несколько судов бывают парные и двойные.
По способу перемещения
Судно может перемещаться либо на плаву — в камере, наполненной водой, — либо без воды, по принципу сухого дока.
По направлению перемещения
Бывают наклонные, вращающиеся и вертикальные судоподъемники. Наклонные подразделяются на продольные и поперечные.
Продольные
Судно расположено вдоль направления перемещения. Это самый простой тип судоподъемников, который можно применять лишь на подъемах с небольшим уклоном. Примером может служить судоподъемник Красноярской ГЭС. Особый вид наклонного продольного судоподъемника — «наклонный шлюз». Однин из затворов такого «шлюза» подвижен, за счет чего можно изменять длину рабочей камеры, а следовательно, регулировать высоту уровня воды в ней. Такие судоподъемники сооружены во Франции: один на Южном канале (Фонсеранны), второй на боковом канале Гаронны (Наклонный шлюз в Монтеш).
