Система предупреждения столкновения самолётов в воздухе

Система предупреждения столкновения самолётов в воздухе

Система предупреждения столкновения самолётов в воздухе (англ. TrafficalertandCollisionAvoidanceSystem, TCAS) — это система самолёта, которая предназначена для уменьшения риска столкновения воздушных судов. Она обозревает пространство вокруг воздушного судна, обнаруживает и другие суда, которые могут быть оснащены ответчиком системы TCAS. Если возникнет риск столкновения, то пилоты будут предупреждены об этом. По стандартам ICAO, TCAS устанавливается на всех судах, которые тяжелее 5700 кг, или сертифицированных для перевозки более 19 пассажиров.

Ограничения TCAS:

Несмотря на то, что преимущество использования TCAS неоспоримо, эта система все же имеет некоторые ограничения:

TCAS может выдать указания только по вертикальному эшелонированию. Система управления воздушным движением не получает указаний, выданных TCAS судам, поэтому авиадиспетчеры могут не знать о таких указаниях, и даже давать противоречащие указания, что является причиной замешательства экипажей (столкновение над Боденским озером 1 июля 2002 года). Для эффективной работы TCAS необходимо, чтобы этой системой были оснащены все самолёты, так как самолёты обнаруживают друг друга по ответчикам.

Варианты TCAS:

• Пассивный

Используют лишь ответы самолётных транспондеров, отвечающих на запросы с земли или с других систем самолёта.

• TCAS I

Первое поколение TCAS. Анализируют ситуацию в радиусе около 40 миль вокруг самолёта. Предоставляют приблизительную информацию о направлениях полета и высотах других самолётов. Выдают предупреждение «TrafficAdvisory».

• TCAS II

Текущее поколение TCAS, используется на большинстве коммерческих самолётов. В дополнение к информации, выдаваемой TCAS I, эти системы дают пилоту прямые указания о действиях, необходимых чтобы избежать столкновения Системы TCAS II разных самолётов согласовывают решение между собой перед выдачей указаний пилотам, т. е. если система одного самолёта даст указание снижаться, то система другого самолёта даст указание увеличить высоту.

• TCAS III

Разрабатываемое следующее поколение TCAS. Дополнено горизонтальными манёврами.