Самолётный радиолокационный ответчик

Материал из Machinepedia
Перейти к: навигация, поиск
8832009-11-1360088076.jpg


Самолётный радиолокационный ответчик

Самолётный радиолокационный ответчик (СО) является бортовым приёмопередающим устройством, предназначенным для летательного аппарата. Устройство автоматически выдает информационные посылки по запросному сигналу РЛС.

Самолётные ответчики служат для государственного опознавания, а также управления воздушным движением. Также существуют комбинированные ответчики. Являясь активными отражателями сигналов РЛС, ответчики повышают точность локализации ЛА наземными локаторами, по сравнению с использованием пассивного ответа.

Первый серийный радиоответчик в СССР — «СЧ-1» — производился с 1943 года.

Ответчики УВД:

Ответчики управления воздушным движением (УВД) нужны для того, чтобы автоматически передавать авиадиспетчеру информацию, необходимую для управления движением ЛА. Ответчики передают сигналы ответа на запросные сигналы, излучаемые вторичными радиолокаторами (или встроенными вторичными каналами обзорных радиолокаторов) и составляют вместе с последними систему вторичной радиолокации. Они отвечают на запрос вторичного локатора диспетчерской службы четырёхзначным кодом. Этот код (squawkcode) изначально выдается диспетчером и выставляется пилотом судна на панели управления ответчиком. Если диспетчер не выдал пилоту код, то тогда выставляется стандартный: 7000 — это код полета по Европе и 1200 — код полета по Америке. Диспетчер на мониторе локатора видит отметку о положении воздушного судна вместе с кодом.

Ответчики госопознавания:

Бортовой ответчик государственного опознавания необходим для определения государственной принадлежности оснащенных им летательных аппаратов воздушными, морскими и наземными радиолокационными запросчиками системы опознавания. Принцип опознавания: на запрос запросчика ответчик выдает один из кодов, имеющихся у него в фиксированном наборе, действующие коды время от времени меняются, и экипаж в нужное время устанавливает нужный код. При необходимости, вместе с сигналом опознавания ответчик может выдавать сигнал бедствия. Структура сигналов и несущая частота зависят от применяемой системы опознавания. В рассекреченной советской системе Кремний-2 использовались частотные коды. В современных системах используется цифровое кодирование, несущие частоты находятся в дециметровом диапазоне, точные их значения в открытых источниках не приводятся.

Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Присоединиться сейчас к бесплатной торговой площадке №1 для промышленников в России machinebook
Навигация
Навигация
Рекламодателям
Инструменты
Яндекс.Метрика