Ремённая передача

Ремённая передача

Ремённая передача — это передача механической энергии посредством гибкого элемента — приводного ремня, благодаря силе трения или силе зацепления(зубчатые ремни). Может обладать как постоянным, так и переменным передаточным числом (вариатором), валы которого могут быть с параллельными, пересекающимися и со скрещивающимися осями.

Представляет собой ведущий и ведомый шкивы и ремня (одного или нескольких).

Достоинства и недостатки

В сравнении с цепной передачей

• Недостатки (в сравнении с цепной передачей):
• большие габариты;
• недостаточная несущая способность;
• скольжение (не относится к зубчатым ремням);
• Небольшой срок службы.
• Достоинства (в сравнении с цепной передачей):
• плавность работы;
• бесшумность;
• компенсация перегрузок (за счет проскальзывания);
• компенсация неточности установки шкивов редуктора;
• сглаживание пульсаций как от двигателя (особенно ДВС), так и от нагрузки, поэтому упругая муфта в *приводе может быть необязательна;
• не нужно постоянно смазывать;
• низкая стоимость;
• быстрая установка на месте производства;
• возможность работы на высоких окружных скоростях;
• при выходе из строя не наносятся повреждения остальным элементам конструкции.
• Зубчатые ремни сочетают в себя достоинства как ремённых передач, так и цепных передач.
• В сравнении с зубчатой передачей
• В сравнении с зубчатой передачей ременные передачи имеют определённые преимущества и недостатки.

Главные преимущества ременной передачи:

• возможность передачи движения между валами, расположенные на достаточном расстоянии друг от друга;
• плавность и бесшумность работы, что обусловлено эластичностью приводного ремня;
• предотвращение резкой перегрузки элементов машины из-за упругости ремня и возможности его проскальзывания на шкивах;
• простота конструкции и обслуживания;

К недостаткам ременной передачи относятся:

• невозможность производства малогабаритных передач (для одинаковых условий нагружения диаметры шкивов почти в 5 раз большие, чем диаметры зубчатых колёс);
• непостоянство передаточного числа из-за возможности проскальзывания ремня;
• повышенная нагрузка на валы и их опоры, что связано с необходимостью достаточно высокого *предварительного натяжения ремня;
• низкая долговечность приводных ремней (в пределах 1000-5000 часов).

Классификация

По способу передачи механической энергии:

• трением;
• зацеплением.
• По виду ремней:
• плоские ремни;
• клиновые ремни;
• вентиляторные ремни;
• поликлиновые ремни;
• зубчатые ремни;
• вариаторные;
• тяговые;
• многоручьевые;
• транспортировочные (конвейерная лента);
• протяжные;
• ремни круглого сечения (Пассик).