Радиотехническая система ближней навигации
Радиотехническая система ближней навигации
Радиотехническая система ближней навигации (РСБН) является советской/российской системой навигационного обеспечения полётов авиации. Радиомаяки РСБН автоматически и непрерывно измеряют азимут и дальность летательного аппарата относительно наземного радиомаяка. РСБН обладает большей точностью, чем аналогичная западная система VOR/DME. На сегодняшний день в России применяют в основном лишь в военной авиации, а в гражданской авиации используют систему VOR/DME.
Принцип работы:
Канал измерения азимута.
Радиомаяк излучает постоянный направленный сигнал от вращающейся антенны. Вращающаяся антенна оснащена узкой двухлучевой диаграммой направленности. Два ее луча плотно прилегают друг к другу. Направление азимута фиксируется по "провалу" между этими лучами. Он имеет гораздо меньшую ширину в сравнении с самими лучами - таким образом можно достичь высокой точности азимутального канала. Азимутальная антенна наземной станции РСБН вращается со скоростью 100 об/мин, и поэтому закрыта защитным колпаком. Ненаправленная антенна азимута излучает две серии импульсных сигналов: сигнал "35" и сигнал "36". Цифры обозначают количество импульсов, которые излучает один оборот антенны. Импульсы излучаются таким образом, что когда направление антенны совпадает с направлением на север, в этот момент импульсы "35" и "36" совпадают. Кроме того, при этом излучается дополнительный сигнал ("северное совпадение") . Поэтому, зная постоянную скорость вращения направленной антенны, а также время между направленным и всенаправленным сигналами, можно вычислить текущий азимут воздушного судна относительно наземного радиомаяка РСБН.
Канал измерения дальности:
Бортовое оборудование воздушного судна посылает запрос, от наземного оборудования получает ответ, по величине задержки ответа относительно запроса определяется дальность. Бортовая аппаратура РСБН построена таким образом, что запросный сигнал дальности может быть послан только в момент облучения ЛА сигналом азимутальной антенны и привязывается к последовательности опорных импульсов "36". Это позволяет определить точку местоположения не только на борту ЛА, но и на земле. Из-за наличия быстровращающейся крупногабаритной антенны внутри колпака, наземная станция РДБН имеет жаргонное название "стиральная машина".
