Пожарный центробежный насос
Пожарный центробежный насос
Пожарный центробежный насос — это устройство, предназначенное для подачи огнетушащих средств и воды к месту тушения. Пожарные центробежные насосы устанавливаются на пожарную технику - мотопомпы, пожарные автоцистерны, насосные станции и другие устройства.
Классификация пожарных насосов
Наибольшее распространение получили пожарные насосы консольного типа правого вращения. Пожарные центробежные насосы классифицируются по давлению: высокого давления - пожарные насосы, которые создают на выходе давление, превышающее 2,0 МПа (20 кгс/см2) до 5,0 МПа (50 кгс/см2). нормального давления - пожарные насосы, которые создают на выходе давление до 2,0 МПа (20 кгс/см2). комбинированные - пожарные насосы, которые состоят из последовательно соединенных насосов высокого и нормального давления, имеющих общий привод.
Устройство и принцип действия
Устройство
Пожарные насосы состоят из:
- корпуса типа улитки с выходным диффузором;
- рабочего колеса;
- крышки корпуса;
- корпуса подшипниковых опор (иногда корпус опор вала изготавливается совместно с корпусом насоса);
- пеносмесителя (устройства смешивания и дозировки пенообразователя);
- напорного коллектора;
- пневматического запорного вентиля для подключения лафетного ствола пожарного автомобиля;
- запорных вентилей;
- уплотняющего устройства приводного вала;
- вала приводного;
- панели управления с органами управления и приборами (рукоятками, рычагами, мановакууметрами и другие);
- устройства определения частоты вращения насоса;
- вакуумного насоса (не всегда предусмотрен).
Задачи технологии изготовления
Основными дефектами влияющими на параметры работы насоса являются:
- раковины, песок, наплывы в проточной части колеса и корпуса;
- литейные раковины, пустоты на площадке «зубе» разделяющей начало и выход спирального отвода корпуса;
- асимметричность расположения внутренних поверхностей колеса относительно оси вращения;
- не совпадение середины выходных отверстий колеса, центральной оси диффузора корпуса при сборке насоса.
Задачею механической обработки и сборки, является обеспечение заданного взаимного расположения деталей и сборочных единиц. Детали с недопустимыми дефектами дорабатывают, а при невозможности, отправляют в брак.
