Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА, Т-50, И-21[8]) — это российский многоцелевой истребитель пятого поколения[9], который разрабатывался подразделением Объединённой авиастроительной корпорации — ОКБ Сухого, где он проходит под обозначением Т-50.
29 января 2010 года самолет совершил первый полёт. Серийные машины данного типа будут собираться на КнААПО, где на данный момент осуществляется сборка опытных образцов. Серийное производство самолёта должно начаться в 2015 году[10]. В 2013 году должно было начаться мелкосерийное производство самолётов этого типа для испытания вооружений[11].
Самолёт разрабатывается для замены Су-27[12] в российских ВВС. Для экспортных поставок на базе ПАК ФА совместно с Индией создаётся экспортная модификация самолёта, получившая обозначение FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft — истребитель пятого поколения).
Конструкция
Общие сведения
Большая часть информации о ПАК ФА является секретной. Поэтому известны только приблизительные характеристики самолёта. По размаху крыла и длине Т-50 больше F-22, но меньше Су-27. По массе, вероятно, относится к тяжелому классу истребителей, аналогично Су-27. Самолёт полностью отвечает всем требованиям к истребителям пятого поколения: построен с использованием технологий малозаметности, развивает сверхзвуковую скорость без применения форсажа, способен маневрировать с большими перегрузками, оборудован передовой электроникой, многофункциональный.
Вооружение
Исходя из опубликованных изображений прототипа ПАК ФА, возможно предположить, что ракеты класса «воздух-воздух» находятся внутри двух одинаковых внутренних отсеков, установленных друг за другом, длиной приблизительно 5 метров и шириной 1,2—1,3 метра каждый, кромки створок имеют пилообразную форму для снижения радиолокационной заметности.
Размеры этих отсеков также позволяют предположить, что в них может быть размещено до восьми модернизированных ракет РВВ-АЕ со складывающимся оперением, известными как «изделие 180». Дополнительно предусмотрена возможность установки шести внешних подкрыльевых узлов подвески для увеличения полезной нагрузки.
По имеющимся фотографиям ПАК ФА можно предположить, что имеется место для установки одной пушки для ведения ближнего воздушного боя.
12 марта 2011 года в пресс-клубе в Нью-Дели глава «BrahMos Aerospace» Шиватхану Пиллаи сообщил журналистам, что ракетами «БраМос» будут оснащаться российско-индийские самолеты ПАК ФА, принятые на вооружение индийскими ВВС, после того, как вес ракеты будет уменьшен до двух тонн.
