МиГ 1.44

МиГ 1.44

МиГ 1.44 МФИ, неоф. МиГ-39 — это Многофункциональный Фронтовой Истребитель, опытно-экспериментальный российский прототип истребителя пятого поколения.

Самолёт, на котором предполагалось установить двигатели с управляемым вектором тяги АЛ-41Ф. Разрабатывался в качестве противовеса американскому истребителю F-22 и по ряду характеристик превосходил своего американского соперника. Имеет широкое применение стелс-технологий. Всё вооружение самолёта располагалось во внутреннем отсеке. Покрывался специальным радиопоглощающим покрытием, кили у 1.44 были спроектированы специальным способом кривых поверхностей, в значительной мере снижающим ЭПР самолёта.

История и общие сведения

Предварительные работы по созданию тяжелого истребителя пятого поколения для ПВО и ВВС начались в конце 1979 года в рамках программы И-90 («истребитель 1990-х годов»). В 1981 году ЦАГИ были выданы рекомендации по самолету, который был построен по схеме «утка» с треугольным адаптивным крылом и большим количеством отклоняемых поверхностей, обеспечивающих высокие значения аэродинамического качества на дозвуковых и на сверхзвуковых режимах, а также полет на закритических углах атаки. Самолёт МиГ 1.44 базируется в Жуковском.

Разработка нового истребителя была начата в ОКБ им. А. И. Микояна. В 1983 году была утверждена «Комплексная целевая программа» работ по самолету, силовой установке, БРЭО и вооружению, а также тактико-техническое задание ВВС и ПВО. В 1987 г. состоялась защита аванпроекта, а в 1991 году — эскизного проекта и макета самолета, получившего индекс «МФИ» — многофункциональный фронтовой истребитель.Основными его особенностями должны были стать:

• способность к сверхзвуковому полету на бесфорсажном режиме;
• сверхманевренность;
• улучшенные взлетно-посадочные характеристики;
• малая радиолокационная и тепловая заметность;
• значительное сокращение стоимости летного часа, количества технического состава, объема и веса нестандартного оборудования, требующегося для обслуживания самолета;
• новая архитектура комплекса бортового радиоэлектронного оборудования, структура информационно-управляющего поля кабины, высокая степень интеграции.

Параллельно с работами над многофункциональным фронтовым истребителем на основе базовой конструкции прорабатывались варианты самолета-разведчика, истребителя корабельного базирования и другие модификации.