МиГ-9
МиГ-9
МиГ-9 (по классификации НАТО: Fargo; первоначально — Type 1) — это первый советский турбореактивный истребитель, который поднялся в воздух. Разработан в ОКБ Микояна и Гуревича. 24 апреля 1946 года совершил свой первый полёт. В 1946—1948 годах построено 602 самолёта.
Введение
В конце Второй мировой войны в Советском Союзе были активизированы работы по разработке реактивной техники. Сразу четыре ОКБ (Яковлева, Микояна, Сухого и Лавочкина) приступили к разработке реактивных истребителей. В связи с тем, что к этому моменту отечественная авиапромышленность не имела собственного реактивного двигателя, первые реактивные самолёты проектировались под трофейные немецкие BMW-003A и Юнкерс ЮМО-004. К этому времени в Англии, США и Германии уже были разработаны и внедрены в серийное производство первые образцы реактивной техники. Советским производителям и конструкторам предстояло в кратчайшие сроки сократить серьёзное отставание в данной области.
В ОКБ Микояна осуществлялась разработка сразу двух проектов реактивного истребителя с двумя двигателями БМВ-003А. Первый из них, И-260, имел компоновку, схожую с Me-262 — два двигателя располагались под крылом. Второй, И-300, был реданной схемы, с размещением силовой установки в фюзеляже.
В дальнейшем от И-260 отказались в пользу второго проекта, который был запущен в серийное производство и принят на вооружение под обозначением МиГ-9. Кроме того, МиГ-9 стал первым поднявшимся в воздух советским истребителем с турбореактивным двигателем, всего на пару часов опередив в этом конкурента — Як-15. Наряду с Як-15 и Як-17, МиГ-9 стал переходным типом истребителя от поршневых истребителей второй мировой войны к околозвуковым реактивным МиГ-15.
Эксплуатация МиГ-9
Первым эксплуатацию реактивных истребителей в ВВС начал личный состав 50-го отдельного учебно-тренировочного Краснознамённого авиационного полка, ещё во время подготовки самолётов Як-15 и МиГ-9 к участию в ноябрьском воздушном параде 1946 года. В декабре лётчики полка совершили первый групповой перелёт на 11 реактивных самолётах с аэродромов Чкаловский и Раменское на аэродром Сейма с одной промежуточной посадкой.
