МАЗ-6422
МАЗ-6422
МАЗ-6422 — это седельный тягач Минского автомобильного завода, предназначенный для международных и междугородных грузоперевозок. Колёсная формула 6×4. 6422-ой является преемником МАЗа-515. Наряду с базовой моделью выпускались модификации МАЗ-64224 и МАЗ-64229. Данный тягач, работает преимущественно с двухосным полуприцепом МАЗ-9398. Полная масса автопоезда может достигать 43 тонн.
Изменения Кабина тягача кардинально отличается от предшественника. Изменена решётка радиатора, форма фар, кабины. Также был изменен тип лобового стекла — оно стало не раздвоенным (со средней стойкой), а панорамным. Также замечается отсутствие противоударного громоздкого бампера, который имелся предыдущей модели. Его заменил новый, на котором стал размещаться основной блок фар. На крыше появился новый спойлер.
Также изменена «начинка» кабины — всё более чёткие формы стали производится, поменялись рычаги управления и руль, в котором, впервые в советское время среди грузовых авто, находится сигнал (гудок), поскольку в предыдущих он был в виде спецшнура. Модификации
- МАЗ-6422 — собственно базовая модель, оснащавшаяся дизельным двигателем ЯМЗ-238Ф, мощностью 320 л.с., выпускался с 1981 по 1985 гг
- МАЗ-64221 — модификация с двигателем ЯМЗ-8421 мощностью 360 л.с., выпускается с 1989 г.
- МАЗ-64224 — модификация с двигателем ЯМЗ-8424 мощностью 425 л.с., выпускается с 1989 г.
- МАЗ-64227 — модернизированная версия МАЗ-6422, оснащался восьмицилиндровым дизелем ЯМЗ-238Ф и измененным оформлением передней части, выпускался с 1985 по 1988 г.г.
- МАЗ-64229 — модернизированная версия МАЗ-64227, оснащался восьмицилиндровым дизельным двигателемЯМЗ-238Д мощностью 330 л.с., выпускается с 1987 г.
- МАЗ-64226 — модификация с двигателем MAN 360 л.с. и 16-ти ст. КПП.
- МАЗ-642205-220 - модификация с двигателем ЯМЗ-238ДЕ2(E-2)
